[实用新型]一种模块式可转位切槽车刀有效

专利信息
申请号: 202022613561.2 申请日: 2020-11-13
公开(公告)号: CN214236327U 公开(公告)日: 2021-09-21
发明(设计)人: 杨超;宋世强;刘燕;刘竺林 申请(专利权)人: 绵阳市绵工工具有限公司
主分类号: B23B27/16 分类号: B23B27/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 621000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 模块 式可转位切 槽车
【说明书】:

实用新型公开了一种模块式可转位切槽车刀,包括:车刀杆和模式刀头;模块刀头压紧螺钉,所述模式刀头的一侧插接有若干个所述模块刀头压紧螺钉,且所述模块刀头压紧螺钉与所述车刀杆的一侧相螺接,所述模式刀头与所述车刀杆通过所述模块刀头压紧螺钉压紧;切槽刀片,所述模式刀头的前侧开设有刀槽,且所述切槽刀片的一侧位于所述刀槽内;压紧螺钉,与所述模式刀头的顶端相螺接并延伸进所述刀槽的内腔,所述切槽刀片通过压紧螺钉压紧上压板固定。该模块式可转位切槽车刀,配件的更换简单,劳动强度较低,可以通过更换刀头来实现加工不同位置的槽型,降低了产品价格的废品率,生产效率较高。

技术领域

本实用新型涉及加工刀具技术领域,具体为一种模块式可转位切槽车刀。

背景技术

车削是制造行业最常见的加工手段,其中切槽是对刀具要求种类最多的,通常一个工件会出现不同位置的槽,如端面,外圆等,目前切槽主要存在的问题有效率低换取麻烦复杂,劳动强度大;在使用过程中切槽刀片细长、刀片强度低往往刀片蹦刃会造成刀体损坏报废,增加刀具成本;车刀在生产制造过程中结构复杂不易加工、从而产品质量不稳定,废品率高,生产效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模块式可转位切槽车刀,以解决现有技术中有效率低换取麻烦复杂,劳动强度大,刀体容易损坏报废,增加刀具成本,产品质量不稳定,废品率高,生产效率低的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种模块式可转位切槽车刀,包括:

车刀杆和模式刀头;

模块刀头压紧螺钉,所述模式刀头的一侧插接有若干个所述模块刀头压紧螺钉,且所述模块刀头压紧螺钉与所述车刀杆的一侧相螺接,所述模式刀头与所述车刀杆通过所述模块刀头压紧螺钉压紧;

切槽刀片,所述模式刀头的前侧开设有刀槽,且所述切槽刀片的一侧位于所述刀槽内;

压紧螺钉,与所述模式刀头的顶端相螺接并延伸进所述刀槽的内腔,所述切槽刀片通过压紧螺钉压紧上压板固定。

优选的,所述车刀杆的一侧前后两端分别设置有第一定位块和第二定位块,且所述第一定位块和所述第二定位块均与所述模式刀头的一侧相适配插接。

优选的,其中一个所述模块刀头压紧螺钉与所述第二定位块的一侧相螺接。

优选的,所述模式刀头的顶端螺接有支撑螺钉。

优选的,所述切槽刀片的一侧形状为圆弧形。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该模块式可转位切槽车刀,车刀杆和模式刀头在配合时,重复定位精度高,锁紧切槽刀片操作简单易懂,对于加工制造容易,而且精度高,配件的更换简单,劳动强度较低,可以通过更换刀头来实现加工不同位置的槽型,降低了产品价格的废品率,生产效率较高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的拆分结构示意图;

图3为本实用新型图2中模式刀头的左视图;

图4为本实用新型图2中的车刀杆左视图。

图中:1、车刀杆,2、模式刀头,3、模块刀头压紧螺钉,4、切槽刀片,5、刀槽,6、压紧螺钉,7、第一定位块,8、第二定位块,9、支撑螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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