[实用新型]一种新能源车辆用仪表安装结构

说明书

本实用新型公开了一种新能源车辆用仪表安装结构,盒体的内部设置有显示盘，盒体的底部设置有底板，底板的下部一侧固定连接有右连接块，右连接块的一侧焊接有导向杆，导向杆的另一端焊接有左连接块，导向杆的外壁一侧滑动连接有卡板，卡板的中部滑动连接有滑轨，滑轨的底部固定连接有固定板，卡板的下部承插有螺丝，固定板的上部开设有通孔，通孔的内部的底部设置有卡杆，卡杆的一端焊接有按钮，按钮的一侧设置有套接在卡杆上的弹簧，卡杆的另一端焊接有三角块，三角块的顶部焊接有卡块，卡块的外壁插接有卡槽，卡槽开设在底板上。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体为一种新能源车辆用仪表安装结构。

背景技术

广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。

在现在新能源车辆发展势头猛，市场范围大，在汽车生产时需要对汽车各个部件进行组装，在这其中仪表就是其中之一，在现有仪表安装中，一般采用螺丝和卡扣结合的方式组合安装，但采用卡扣连接时，安装时很方便，但是拆卸十分麻烦，同时现有螺丝连接在对底部连接板上的孔时，由于螺丝孔小，手扶仪表盘，吃力，且手晃动，对螺丝孔十分难对准，导致浪费时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种新能源车辆用仪表安装结构。

本实用新型采用的技术方案如下：一种新能源车辆用仪表安装结构，所述盒体的内部设置有显示盘，所述盒体的底部设置有底板，所述底板的下部一侧固定连接有右连接块，所述右连接块的一侧焊接有导向杆，所述导向杆的另一端焊接有左连接块，所述导向杆的外壁一侧滑动连接有卡板，所述卡板的中部滑动连接有滑轨，所述滑轨的底部固定连接有固定板，所述卡板的下部承插有螺丝，所述固定板的上部开设有通孔，所述通孔的内部的底部设置有卡杆，所述卡杆的一端焊接有按钮，所述按钮的一侧设置有套接在所述卡杆上的弹簧，所述卡杆的另一端焊接有三角块，所述三角块的顶部焊接有卡块，所述卡块的外壁插接有卡槽，所述卡槽开设在所述底板上。

在一优选的实施方式中，所述滑轨的形状为T字型，所述卡板的下表面开设有与所述滑轨上部形状相适配的滑槽。

在一优选的实施方式中，所述卡板、所述滑轨和所述螺丝的数量均为两个，且组成的结构分别设置在所述导向杆的两侧，所述螺丝的底部螺纹连接在所述底板上。

在一优选的实施方式中，所述卡槽的直径与所述卡块的直径相适配，所述卡槽的深度与所述卡块的长度相适配。

在一优选的实施方式中，所述通孔的直径大于所述卡杆的直径，且所述通孔的直径与所述三角块的最大宽度相适配。

在一优选的实施方式中，所述按钮、所述卡杆、所述弹簧、所述三角块、所述卡块、所述卡槽和所述通孔的数量均为三个，且组成的结构设置在所述盒体的左右两侧和上部。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过按压旋转按钮，可使卡杆一端焊接在三角块上的卡块脱离底板上的卡槽，并使卡杆可直接穿过通孔，完成拆卸，取代传统卡扣结构，方便拆卸，省时省力，提高维修人员工作效率。

2、本实用新型中，通过卡板设置有与所述滑轨相匹配的滑槽，通过滑轨对卡板进行限位，支撑住仪表盒，不需要手扶仪表盒，省力，同时卡板在导向杆上移动可稳定对准螺丝孔，快速安装，省时，提高安装效率。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意简图；

图2为本实用新型的侧视内部结构示意简图；

图3为本实用新型中图2的A处放大图；