[实用新型]一种集装箱用钢结构底座

说明书

本实用新型公开了一种集装箱用钢结构底座，包括底板，底板的下端设置有支撑脚，且支撑脚的中部有连杆，所述连杆的中部设置有偏转轴，且偏转轴的外壁固定有固定杆，所述固定杆的右端有旋转座，所述支撑脚的前端设置有电动机。本实用新型具有通过将活动板受到的推力传递至楔形块和连接块处，两者之间相接触时，楔形块将压力改变为连接块之间弹簧内部所储存的弹力卡齿之间的空隙大于卡齿左右两端表面的水平距离，实现装置上端的承重板和卡齿之间能够进行啮合，避免连着之间出现碰撞，导致损耗；通过偏转轴能够实现滚轮的偏转，使得装置能够形成移动模式以及固定放置模式，装置方便移动的同时能够与放置点之间形成稳定安装。

技术领域

本实用新型涉及钢结构应用技术技术领域，具体为一种集装箱用钢结构底座。

背景技术

集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道和多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。

传统的集装箱底座作为集装箱的临时载体，体积较大，同时钢结构材料使得装置难以移动，导致传统的集装箱底座只能长期的放置的一个固定位置，导致传统的集装箱底座，需要仔细打理，避免锈化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集装箱用钢结构底座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种集装箱用钢结构底座，包括底板，底板的下端设置有支撑脚，且支撑脚的中部有连杆，所述连杆的中部设置有偏转轴，且偏转轴的外壁固定有固定杆，所述固定杆的右端有旋转座，且旋转座的右端设置有滚轮，所述支撑脚的前端设置有电动机。

进一步的，所述底板的上端设置有边板，且边板的中部设置有活动板，所述活动板的前端设置有楔形块，且楔形块的前端设置有连接块，所述连接块的中设置有弹簧，且弹簧的前端设置有限制杆，所述限制杆的前端设置有挡板，该结构主要作用在于通过将活动板受到的推力传递至楔形块和连接块处，两者之间相接触时，楔形块将压力改变为连接块之间弹簧内部所储存的弹力。

进一步的，所述活动板的上端固定有承重板，且承重板的上表面开设有凹槽，所述凹槽的前端设置有卡齿，且卡齿的内部设置有滚珠，该结构主要作用在于卡齿之间的空隙大于卡齿左右两端表面的水平距离，实现装置上端的承重板和卡齿之间能够进行啮合，避免连着之间出现碰撞，导致损耗。

进一步的，所述固定杆通过偏转轴构成可旋转结构，且固定杆的一端与旋转座固定连接，该结构主要作用在于通过偏转轴能够实现滚轮的偏转，使得装置能够形成移动模式以及固定放置模式，装置方便移动的同时能够与放置点之间形成稳定安装。

进一步的，所述边板的右端表面垂直于底板的上端表面，且边板与底板之间通过焊接相固定，该结构主要作用在于通过边板设置限制楔形块的运动方向，使得楔形块始终处于装置的中部。

进一步的，所述楔形块的前端表面与连接块的后端表面相贴合，且限制杆的外表面结构与连接块的内表面结构之间相吻合，该结构主要作用在于通过楔形块和连接块之间的设置能够快速的将来自活动板的压力转换，其次限制杆限制连接块，使得装置两端的连接块能够同步运动，便于楔形块始终处于装置中部的位置。

进一步的，所述卡齿等距分布于承重板的前端，且凹槽关于承重板的中轴线所在的平面左右对称，该结构主要作用在于通过卡齿的设置，使得装置上端的承重板之间可以独立运动，互不干扰，同时卡齿之间相互啮合的结构，能够同时提供支撑，使得重物在装置上端受更加均匀。