[实用新型]一种公路交通安全防护墙体及其骨架

说明书

本实用新型公开了一种公路交通安全防护墙体及其骨架，包括：基座和墙体组件，所述基座上安装有墙体组件，通过在副墙板上和主墙面内壁之间均设置有气泡条，同步设置有缓冲弹簧，在副墙板的外侧设置有气垫，能够实现对碰撞后的缓冲，能够减少碰撞后的伤害，同时降低对墙体的损害，能够达到更好的防护效果，通过扩展摆动杆，释放定位螺杆，伸缩杆自动滑落，支撑柱与基座平行接触地面，实现支撑作用，在摆动杆扩展时，旋转定位销，对滑孔夹持固定，实现对摆动杆的定位，摆动杆和支撑梁与墙体之间呈三角形结构，保证支撑的更加稳定，达到更好的支撑效果，能够提高墙体的防护效果。

技术领域

本实用新型涉及公路交通技术领域，具体为一种公路交通安全防护墙体及其骨架。

背景技术

在安全科技高速发展的今天，安全隐患无处不在，为了预防减少安全事故的发生，提高生产管理效率，也给社会和广大群众的思维方式、工作方式和生活方式带来转变，安全设施控制系统尤为重要；

在公路交通中，现有的交通防护墙都为水泥结构，在发生碰撞时，不能有效的缓冲，对行驶人员和墙体的本身损害都比较大，使用的防护效果不佳，在使用时由于墙体都为单一的立体结构，重心较高，在发生碰撞时，墙体容易形变、倾倒，稳定性不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路交通安全防护墙体及其骨架，解决了在发生碰撞时，不能有效的缓冲，对行驶人员和墙体的本身损害都比较大，使用的防护效果不佳的技术问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种公路交通安全防护墙体及其骨架，包括：基座和墙体组件，所述基座上安装有墙体组件；

所述墙体组件包括主墙面、缓冲弹簧、荧光板、气泡条、副墙板、气垫和限位块，所述主墙面的内部为镂空结构，所述主墙面的一侧墙壁内开设有板孔，所述副墙板设置在板孔内，所述副墙板的内壁上主墙面的内壁上分别粘贴固定有气泡条，所述副墙板的内壁上主墙面的内壁上分别固定有限位块，所述缓冲弹簧固接在副墙板的内壁上主墙面的内壁上，所述缓冲弹簧的两端分别套装在副墙板的内壁上主墙面的内壁上限位块的外部，所述气垫粘贴固定在副墙板的外侧，所述荧光板固定在主墙面的顶侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述副墙板上的气泡条和主墙面内壁上的气泡条互为相切结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述主墙面焊装在基座的顶侧，所述副墙板的内壁和主墙面的内壁之间分上中下三个位置固定有缓冲弹簧。

一种公路交通安全防护墙体的骨架，包括：支撑结构以及上述中所述的墙体组件，所述支撑结构包括安装座、摆动杆、滑孔、定位销、定位螺杆、伸缩杆、支撑柱和支撑梁，所述摆动杆的顶端通过销钉配合安装在安装座内，所述摆动杆的内部配合插接有伸缩杆，所述伸缩杆的底端焊装有支撑柱，所述定位螺杆通过螺纹配合穿设在摆动杆的底部，所述支撑梁的内部开设有滑孔，所述定位销通过螺纹配合安装在摆动杆的中部，所述定位销穿设在滑孔内。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装座焊装在主墙面的一侧，所述支撑梁的底端销钉固定在主墙面边侧底部。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位螺杆的底端端面与伸缩杆的圆周面相切，所述支撑柱与伸缩杆呈垂直结构设置。

本实用新型的有益效果：通过在副墙板上和主墙面内壁之间均设置有气泡条，同步设置有缓冲弹簧，在副墙板的外侧设置有气垫，能够实现对碰撞后的缓冲，能够减少碰撞后的伤害，同时降低对墙体的损害，能够达到更好的防护效果；

通过扩展摆动杆，释放定位螺杆，伸缩杆自动滑落，支撑柱与基座平行接触地面，实现支撑作用，在摆动杆扩展时，旋转定位销，对滑孔夹持固定，实现对摆动杆的定位，摆动杆和支撑梁与墙体之间呈三角形结构，保证支撑的更加稳定，达到更好的支撑效果，能够提高墙体的防护效果。

附图说明