[实用新型]一种高强度行走箱有效
申请号: | 202022615168.7 | 申请日: | 2020-11-12 |
公开(公告)号: | CN213863392U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 杨松 | 申请(专利权)人: | 科斯佩特智能装备(苏州)有限公司 |
主分类号: | B65D25/24 | 分类号: | B65D25/24;B65D25/20;B60B33/04;F16H7/06 |
代理公司: | 苏州瞪羚知识产权代理事务所(普通合伙) 32438 | 代理人: | 周治宇 |
地址: | 215400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 行走 | ||
本实用新型公开了一种高强度行走箱,其包括箱体、承重走轮、副走轮组件和复位组件,箱体的沿长度方向的两端对称开设有两第一安装孔,箱体沿长度方向在两第一安装孔之间还开设有第二安装孔,承重走轮通过第二安装孔可转动地安装于箱体内部,副走轮组件通过第一安装孔对称设置于箱体沿长度方向的两端,且第一安装孔为沿箱体的高度方向开设的条形孔,副走轮组件能够相对于箱体沿条形孔滑动,以调整副走轮组件与承重走轮在箱体高度方向上的相对位置;复位组件的一端固定设置于箱体内的顶部、另一端与副走轮组件连接,复位组件能够向副走轮组件产生远离箱体顶部的力。
技术领域
本实用新型属于机械设备技术领域,尤其涉及一种高强度行走箱。
背景技术
行走轮箱的用处较为广泛,能够用于承重运输、进给传输等。现有的行走轮箱大多采用单轴进行承重传输,结构简单,组装快速,但也导致其受压能力较低,难以满足大重量物料的承重运输,时常因超出承重能力而导致其转轴变形、断裂,维修需要花费大量的人力、物力资源,使用维护成本较高。
需要说明的是,上述内容属于发明人的技术认知范畴,并不必然构成现有技术。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的是提供一种高强度行走箱,有效提升结构强度和稳定性,有效延长使用寿命,降低使用成本。
为实现上述目的,本实用新型提出了一种高强度行走箱,其特征在于,所述高强度行走箱包括箱体、承重走轮、副走轮组件和复位组件,所述箱体的沿长度方向的两端对称开设有两第一安装孔,所述箱体沿长度方向在两所述第一安装孔之间还开设有第二安装孔,所述承重走轮通过所述第二安装孔可转动地安装于所述箱体内部,所述副走轮组件通过所述第一安装孔对称设置于所述箱体沿长度方向的两端,且所述第一安装孔为沿所述箱体的高度方向开设的条形孔,所述副走轮组件能够相对于所述箱体沿所述条形孔滑动,以调整所述副走轮组件与所述承重走轮在所述箱体高度方向上的相对位置;所述复位组件的一端固定设置于所述箱体内的顶部、另一端与所述副走轮组件连接,所述复位组件能够向所述副走轮组件产生远离所述箱体顶部的力。
在一个示例中,所述副走轮组件包括副走轮、转轴、齿轮和链条,所述转轴滑动设置于所述第一安装孔,所述副走轮同轴固定连接于所述转轴,所述齿轮同轴固定套设于所述转轴的端部,所述链条与两所述副走轮组件同侧的两所述齿轮连接,以将两所述副走轮组件传动连接。
在一个示例中,所述复位组件包括安装座、液压杆和轴承,所述安装座固定安装于所述箱体顶部,且正对于所述转轴;所述液压杆的一端与所述安装座固定连接,所述轴承内嵌设置于所述液压杆的另一端,所述转轴通过所述轴承与所述液压杆可转动地连接。
在一个示例中,所述复位组件还包括结构支撑杆,所述结构支撑杆对称设置于所述液压杆的两侧,并与所述安装座和所述液压杆固定连接。
在一个示例中,所述走轮和所述副走轮均设置有内凹的行走导向凹槽。
通过本实用新型提出的一种高强度行走箱能够带来如下有益效果:
1、通过设置第一安装孔和第二安装孔能够对应孔位安装承重走轮和副走轮组件,安装简单,提升安装使用效率;通过箱体、承重走轮、副走轮组件和复位组件的结合能够在承重较轻时,通过副走轮组件即可实现高强度行走箱沿轨道行进,承重走轮远离轨道,减少高强度行走箱与轨道的接触面积,减小移动摩擦阻力,移动快速,有效提升传动行走效率;在承重大于复位组件所能承受的最大值时,复位组件受力缩回直至副走轮组件的底部与承重走轮的底部位于同一水平面,通过承重走轮支撑于导轨,避免复位组件缩回过度而爆裂,延长复位组件的使用寿命,降低损耗,承重走轮与副走轮组件共同受力,分担承受压力,提高载重能力,有效提升结构强度和使用稳定性,有效延长使用寿命。
2、通过设置链条连接两侧齿轮,使得两侧的副走轮能够同步运动,以保障运动过程中速度保持一致,避免速度不一致,从而减缓副走轮磨损,有效延长使用寿命,有效提升传动效率。
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