[实用新型]电动自行车定子连接结构

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车定子连接结构，包括定子铁芯和轴，所述定子铁芯中间开设有中心孔，所述定子铁芯嵌套安装在轴的外周，中心孔的孔壁为完整面，轴的轴体外侧壁上具有与中心孔相配合的装配端，当定子铁芯安装在轴上时，装配端卡装在中心孔里实现周向定位。本实用新型结构简单合理，既能够省去人工敲键的工序，同时还能够保证性能和质量。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车领域，尤其涉及一种电动自行车定子连接结构。

背景技术

电动自行车作为一种大众出行工具被广泛使用，厂家每年制造的电动自行车的数量也非常可观，而电机作为电动自行车必不可少的动力部件，是非常重要的，电机的好坏直接影响到电动自行车的性能；

在制造电机时，其中一道工序就是将轴与定子装配为一体，而传统工序，是轴与定子之间通过键实现连接，从而达到周向定位的目的，但是这样的工序就需要人工敲键，加长了生产周期，同时也增加了企业的用工成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动自行车定子连接结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动自行车定子连接结构，包括定子铁芯和轴，所述定子铁芯中间开设有中心孔，所述定子铁芯嵌套安装在轴的外周，中心孔的孔壁为完整面，轴的轴体外侧壁上具有与中心孔相配合的装配端，当定子铁芯安装在轴上时，装配端卡装在中心孔里实现周向定位。

定子铁芯和轴为一体铸造成型，装配端包括两个间隔布置的第一环形凸起和第二环形凸起，第一环形凸起和第二环形凸起之间具有配合面，还包括多根位于配合面上的凸棱，多根凸棱沿轴的周向布置。

第一环形凸起的直径小于中心孔的直径，每根凸棱能够与中心孔的孔壁过盈配合，第二环形凸起的直径大于中心孔的直径，当定子铁芯安装在轴上时，第一环形凸起穿过中心孔，通过凸棱与中心孔的过盈配合，轴与定子铁芯实现周向定位，且定子铁芯能够抵靠在第二环形凸起上实现定位。

装配端位于第一环形凸起与配合面之间具有环形卡槽。

定子铁芯位于中心孔的外周，沿周向具有至少三个均匀布置的铸造孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型定子铁芯与轴的装配不需要使用到键，甚至不需要对定子铁芯的中心孔处进行加工，只需要在轴上加工出装配端，通过装配端与中心孔的配合，使定子铁芯与轴装配成一体，同时达到周向定位的目的，这样的结构不但能够减少制造零件，节省企业制造成本，同时还能够减少工人的工作量，不需要再进行人工敲键的动作，既减少了工人的工作量，同时还能为企业减少用人成本。

附图说明

图1为本实用新型定子铁芯1与轴2的结构关系示意图；

图2为本实用新型的装配端4的结构示意图。

图中：1铁芯、2和轴、3中心孔、4装配端、5第一环形凸起、6第二环形凸起、7配合面、8凸棱9、环形卡槽10、铸造孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种电动自行车定子连接结构，包括定子铁芯1和轴2，所述定子铁芯1中间开设有中心孔3，所述定子铁芯1嵌套安装在轴2的外周，中心孔3的孔壁为完整面，轴2的轴体外侧壁上具有与中心孔3相配合的装配端4，当定子铁芯1安装在轴2上时，装配端4卡装在中心孔3里实现周向定位。