[实用新型]用于无人机U型接头的衬套压入工装

说明书

本实用新型公开了一种用于无人机U型接头的衬套压入工装，包括用于推动衬套的垫块以及用于推动垫块的压入棒，还包括定位导向销，定位导向销包括沿同一轴线依次设置的限位板、第一导向轴及第二导向轴，第一导向轴的直径小于限位板的直径，第二导向轴的直径小于第一导向轴的直径，第二导向轴用于与衬套的内壁间隙配合，第一导向轴用于与U型接头的装配孔的内壁间隙配合。本实用新型的衬套压入工装可用于解决衬套压入困难和衬套压偏问题。

技术领域

本实用新型涉及无人机装配工装技术领域，尤其涉及一种用于无人机U型接头的衬套压入工装。

背景技术

在运动部件中，因为长期的摩擦而造成零件的磨损，当轴和孔的间隙磨损到一定程度时候必须要更换零件，因此在机翼和机身的连接处，一般都要加衬套。大中型无人机对机翼、机身的衬套压入都是关键工序，对过程控制要求严格。衬套精度要求高，内外径尺寸精度都达到千分级别，需要安装衬套的零件和衬套采用过盈配合。

常规的衬套安装方法一般采用冷缩衬套后再机械压入的方式，但在实践中发现，常规的机械压入以及冷缩方式不仅容易造成衬套压入困难(导致被压入零件的内壁受损)，由于机翼接头形式为U型，衬套为肩型，衬套必须由U型槽中间向外压入，导致压入更为困难，极易出现衬套压偏现象。在飞机制造中衬套安装一般处于工序的最后阶段，衬套压偏问题的出现往往会导致整个部件的报废，并造成严重的经济损失。因此设计一种新的衬套压入工装以及严格规范工装的使用变得尤为必要。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于无人机U型接头的衬套压入工装，用于解决衬套压入困难和衬套压偏问题。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种用于无人机U型接头的衬套压入工装，包括用于推动衬套的垫块以及用于推动垫块的压入棒，还包括定位导向销，所述定位导向销包括沿同一轴线依次设置的限位板、第一导向轴及第二导向轴，所述第一导向轴的直径小于所述限位板的直径，所述第二导向轴的直径小于所述第一导向轴的直径，所述第二导向轴用于与衬套的内壁间隙配合，所述第一导向轴用于与U型接头的装配孔的内壁间隙配合。

进一步地，所述第一导向轴的前端形成有第一环状斜面，且所述第一环状斜面前端的直径小于其后端的直径。

进一步地，所述第二导向轴的前端形成有第二环状斜面，且所述第二环状斜面前端的直径小于其后端的直径。

进一步地，所述限位板呈圆板状。

进一步地，所述垫块的相对两面均为平整面。

进一步地，所述垫块为方形板状。

进一步地，所述压入棒的端面为平整面。

进一步地，所述压入棒呈圆柱状。

本实用新型的工作流程为：

1)通过大量的精确测量数据确定衬套在液氮中冷却30分钟后，衬套内外径的变化量，以及在室温中能够维持冷冻后尺寸的时间，然后根据衬套冷缩后的尺寸设计出合理公差范围的定位导向销，最后利用压入棒和垫块将套在定位导向销上的冷缩后的衬套轻松压入；例如衬套在液氮中冷却30分钟后内外径会缩小0.04mm，在室温下维持形态1分钟。

2)衬套压入工装的具体使用流程：将冷冻好的衬套置于U型接头的U型槽中间(U型槽位于U型接头的两个装配孔之间)，将定位导向销穿过U型接头的其中一个装配孔，并使定位导向销伸进衬套内，以使第一导向轴与装配孔的内壁间隙配合，且第二导向轴与衬套的内壁间隙配合；再将垫块置于衬套与另一装配孔之间，将压入棒穿过该装配孔，然后轴向移动压入棒，使得垫块能够将衬套往装配孔内推入，从而实现衬套的快速压入。

本实用新型的有益效果在于：