[实用新型]一种紧急情况能够固定船员的不锈钢舱门

说明书

本实用新型涉及不锈钢舱门技术领域，具体为一种紧急情况能够固定船员的不锈钢舱门，包括装置主体，所述装置主体包括墙体主体、舱门主体和观察口，且墙体主体中间活动连接有舱门主体，且舱门主体中部开设有观察口，所述舱门主体后端设置有旋转机构，且旋转机构包括第一连接块，所述舱门主体右侧底端固定连接有第一连接块，且第一连接块内部通过轴承连接有滑动轮，所述滑动轮底端贴合有倾斜板，且舱门主体左侧底端固定连接有第二连接块，所述第二连接块底端铰接有铰接杆。本实用新型通过此装置可以使得不锈钢舱门可以快速关闭，并且不需要对其进行二次固定，操作简单便捷，节约了工作人员的时间，提高了装置的实用性和防护性。

技术领域

本实用新型涉及不锈钢舱门技术领域，具体为一种紧急情况能够固定船员的不锈钢舱门。

背景技术

舱门，船舶上供人员、货物和设备出入的门，或舰船上在各通道间的舱壁、船舷壳板上开设的用以保证人员、车辆和物资通过的门，随着现代社会的不断发展，船舶行业发展也在不断发展中，因此紧急情况能够固定船员的不锈钢舱门也得到不断发展和创新，现已基本上满足人们的使用需求，但仍然存在一些问题。

现有的不锈钢舱门在关闭时一般都是直接通过转轴关闭，关闭之后并不是很稳定，并且需要进行再一次的固定，这样浪费了船员大量的时间，减低了工作效率，因此急需一种紧急情况能够固定船员的不锈钢舱门来解决上述问题。

实用新型内容

为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种紧急情况能够固定船员的不锈钢舱门，以解决上述背景技术中提出的现有的不锈钢舱门在关闭时麻烦不便的的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种紧急情况能够固定船员的不锈钢舱门，包括装置主体，所述装置主体包括墙体主体、舱门主体和观察口，且墙体主体中间活动连接有舱门主体，且舱门主体中部开设有观察口，所述舱门主体后端设置有旋转机构，且旋转机构包括第一连接块，所述舱门主体右侧底端固定连接有第一连接块，且第一连接块内部通过轴承连接有滑动轮，所述滑动轮底端贴合有倾斜板，且舱门主体左侧底端固定连接有第二连接块，所述第二连接块底端铰接有铰接杆，且铰接杆另一端铰接在倾斜板底端，所述倾斜板底端通过轴承连接有第三连接块，且第三连接块另一端固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆内部固定连接有把手，且第一连接杆前端缠绕有第一弹簧，所述第一弹簧另一端缠绕有固定轴，所述固定轴远离第一弹簧的一侧固定连接有第一固定块，且第一固定块远离固定轴的一侧固定连接在墙体主体外壁。

优选的，所述舱门主体左侧固定连接有堵塞垫，且堵塞垫贴合在墙体主体内壁。

优选的，所述把手外表面套设有保护套，且保护套为橡胶材质。

优选的，所述观察口前端设置有遮挡机构，且遮挡机构包括支撑杆，所述舱门主体前端两侧皆固定连接有支撑杆，且支撑杆内壁皆开设有第一滑槽，两组所述第一滑槽内部皆滑动连接有第一滑块，且两组第一滑块之间固定连接有遮光板。

优选的，两组所述第一滑槽内壁上下两端皆开设有开槽，且开槽内部上下两侧皆开设有第二滑槽，四组所述第二滑槽内部皆滑动连接有第二滑块，且两组第二滑块之间皆固定连接有第二固定块，四组所述第二固定块皆内侧皆插设在第一滑块内部开设的孔洞内，四组所述第二固定块外侧皆固定连接有第二连接杆，且第二连接杆外侧皆固定连接有压块。

优选的，四组所述第二固定块外侧皆固定连接有伸缩杆，且伸缩杆外表面皆缠绕有第二弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该紧急情况能够固定船员的不锈钢舱门设置有旋转机构，由于现有的舱门在关闭时，一般都是通过转轴进行固定，并且还需要对其进行二次固定，所以通过拨动把手，使得舱门主体在铰接杆的铰接作用下旋转，并且通过第一弹簧的弹性作用下，使得舱门主体关闭，通过此装置可以使得不锈钢舱门可以快速关闭，并且不需要对其进行二次固定，操作简单便捷，节约了工作人员的时间，提高了装置的实用性和防护性；