[实用新型]一种便于拆装的发动机气门测量装置

说明书

本实用新型公开了一种便于拆装的发动机气门测量装置，包括发动机壳体，所述发动机壳体的上表面设置有两个滑轨，两个所述滑轨的内壁均滑动连接有支撑杆，两个所述支撑杆的表面均套接有活动套筒，两个所述活动套筒的侧面均固定连接有活动架，两个所述活动架的相对端固定连接有固定块，所述固定块的上表面开设有通孔，所述通孔的内壁插接有测量仪。该便于拆装的发动机气门测量装置，通过设置滑轨、固定板、螺纹杆和夹持块组成的安装结构，便于直接将气门测量装置安装在发动机壳体的表面，从而避免了在发动机气门检测过程中拆卸发动机外壳的繁琐操作，有效提高了发动机气门检测维修效率，降低了工人的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及发动机检测技术领域，具体为一种便于拆装的发动机气门测量装置。

背景技术

气门，是发动机的一种重要部件，气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气，在发动机结构上，主要分为进气门和排气门，进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧，排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热，然而在发动机进行保养维修的过程中，发动机进排气门的高度测量，是发动机保养维护的一个重要基础检测过程。

现有的发动机气门测量装置，为了测量气门的下陷高度，都需要将发动机端盖外壳进行拆卸，从内部进行气门高度的检测测量，这样一来不但极大的浪费了发动机气门的检测维修时间，而且还增加了工人的劳动强度。

为此，我们提供了一种便于拆装的发动机气门测量装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的发动机气门测量装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆装的发动机气门测量装置，包括发动机壳体，所述发动机壳体的上表面设置有两个滑轨，两个所述滑轨的内壁均滑动连接有支撑杆，两个所述支撑杆的表面均套接有活动套筒，两个所述活动套筒的侧面均固定连接有活动架，两个所述活动架的相对端固定连接有固定块，所述固定块的上表面开设有通孔，所述通孔的内壁插接有测量仪。

优选的，所述滑轨靠近发动机壳体正面和背面的下表面均固定连接有固定板，所述固定板的表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有紧固螺母。

优选的，所述螺纹杆靠近发动机壳体的一端固定连接有夹持块，所述夹持块靠近发动机壳体的一侧设置有橡胶垫。

优选的，所述活动套筒的表面开设有螺孔，所述螺孔的内壁螺纹连接有紧固螺栓。

优选的，所述支撑杆的表面设置有刻度线，所述测量仪的表面设置有限位板，所述限位板的外径大于固定块的通孔内径。

优选的，所述发动机壳体的上表面设置有气缸，所述气缸的内部设置有气门。

有益效果

本实用新型提供了一种便于拆装的发动机气门测量装置，具备以下有益效果：

1.该便于拆装的发动机气门测量装置，通过设置滑轨、固定板、螺纹杆和夹持块组成的安装结构，便于直接将气门测量装置安装在发动机壳体的表面，从而避免了在发动机气门检测过程中拆卸发动机外壳的繁琐操作，有效提高了发动机气门检测维修效率，降低了工人的劳动强度。

2.该便于拆装的发动机气门测量装置，通过设置支撑杆、滑轨、活动套筒、活动架组成的移动测量结构，方便将测量仪移动到发动机气门的上方位置，然后通过活动套筒调整测量仪的高度，通过设置紧固螺栓可以将活动套筒限位固定，通过设置刻度线，可以提高测量装置的精确性。

附图说明

图1为本实用新型正剖结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型滑轨侧剖结构示意图。