[实用新型]一种钻机双油缸推进机构

说明书

本实用新型公开了一种钻机双油缸推进机构，包括两个安装在底座上的主油缸和辅助油缸，其中辅助油缸缸体和主油缸缸体并排固定连接，在该固定连接处还连接有一支撑块；其中主油缸缸体和辅助油缸缸体通过一支撑块支撑于所述底座的底面上，所述支撑块滑动连接在该底面上；通过两个油缸的缸体连接在一起，其中一个油缸的活塞杆连接在底座上，另一油缸的活塞杆连接在滑动座上，整体结构简单，易于制作且成本低，使其提高了油缸的有效行程，且在两缸体连接处连接有一支撑部，通过该支撑部实时支撑油缸缸体，使得油缸中的活塞杆始终处于油缸中心位置，降低了活塞杆与油缸之间的偏向接触摩擦，提升了油缸的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种钻机双油缸推进机构。

背景技术

钻机推进机构用于煤矿井下的钻孔作业。传统的钻机推进机构为单油缸推进，通过将油缸的缸体固定在底座上，活塞杆自由伸出端固定连接在托板上，在托板上固定安装有动力头，这种推进机构的连接方式由于缸体占用一部分行程，使得推进的有效行程较短，为了达到一定的钻进行程，要么加大底座的长度来补足有效行程，要么通过多次加接钻杆来补足有效行程。加大底座长度使得钻机整体占地较大，而在钻井中空间有限，底座加大使得钻机受限，而通过多次加接钻杆的方式，辅助操作时间较长，作业效率低下，而现有钻机中多油缸结构设置复杂，改造成本高，且在实际使用时会出现油缸缸体部分重力过大，使得活塞杆在工作时接触摩擦较大，油缸使用寿命降低。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种钻机双油缸推进机构，以提高其有效行程，降低改造成本提高油缸使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种钻机双油缸推进机构，包括底座，所述底座的两侧上分别固定连接有导轨，在所述导轨上滑动连接有滑动座；所述滑动座的顶面上固定连接有动力头；与所述动力头固定连接有一推部，该推进部包括主油缸和辅助油缸，所述主油缸活塞杆的自由伸出端固定连接在所述滑动座上，所述主油缸的缸体与所述辅助油缸的缸体并排固定连接，所述辅助油缸活塞杆的自由伸出端固定连接在所述底座的一侧内壁上；其中主油缸缸体和辅助油缸缸体通过一支撑块支撑于所述底座的底面上，所述支撑块滑动连接在该底面上。

优选地，所述底座的底面上加工有滑槽，所述滑槽与所述导轨平行，所述支撑块滑动连接在所述滑槽内。

优选地，所述支撑块包括用于支撑主油缸缸体和辅助油缸缸体的支撑部和安装在所述支撑部底部上的滑动部，所述滑动部包括安装有滚轮滑动连接块，所述连接块内加工有一卡接槽，所述卡接槽的底部连接有微调弹簧，所述支撑部的底部连接有一凸起部，该凸起部插入所述卡接槽内并与微调弹簧接触挤压。

优选地，所述主油缸缸体长度小于或等于辅助油缸杆体长度。

本实用新型的有益效果体现在：本实用新型通过两个油缸的缸体连接在一起，其中一个油缸的活塞杆连接在底座上，另一油缸的活塞杆连接在滑动座上，整体结构简单，易于制作且成本低，使其提高了油缸的有效行程，且在两缸体连接处连接有一支撑部，通过该支撑部实时支撑油缸缸体，使得油缸中的活塞杆始终处于油缸中心位置，降低了活塞杆与油缸之间的偏向接触摩擦，提升了油缸的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型一实施例提供的推进机构的主视图；

图2为图1中A处的放大结构图；

图3为图1实施例的俯视图。

附图中，底座1、滑槽11、导轨2、主油缸3、动力头4、辅助油缸5、支撑部6、凸起部61、滑动部7、卡接槽71、微调弹簧8。

具体实施方式