[实用新型]一种改进的倒角式摩托车外胎弹簧翻包成型机胎面压轮

说明书

本实用新型公布了一种改进的倒角式摩托车外胎弹簧翻包成型机胎面压轮，具有倒角式左压轮（1），倒角式右压轮（2），成型机头（3），摩托车外胎胎面（4），骨架帘线（5），其特征是：成型机头（3）转动贴合骨架帘线（5）和摩托车外胎胎面（4），通过倒角式左压轮（1）和倒角式右压轮（2）从中间向两侧移动层层压实，其中左压轮（1）和右压轮（2）倒角半径7.5mm。压轮压实的胎面，受力均匀，保证了胎面材料分布，减少了质量隐患及外观不良缺陷，提高了产品质量。

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车外胎弹簧翻包成型机胎面压轮，直接涉及一种改进的倒角式摩托车外胎弹簧翻包成型机胎面压轮。

背景技术

目前，在摩托车外胎制造行业中，轮胎半制品成型胎面压实一般采用平辊胎面压轮压实，胎面压轮工作面是一个平面，压轮压实胎面过程中，经过胎面厚度不同的位置时，易造成胎面压轮的一个点压到胎面上，造成胎面局部压出有沟痕，改变了胎面材料的分布，容易产生材料分布不均匀并产生外观质量缺陷。为此，我们研制一种改进的倒角式摩托车外胎弹簧翻包成型机胎面压轮。

发明内容

本实用新型的目的就是要提供一种改进的倒角式摩托车外胎弹簧翻包成型机胎面压轮，解决了成型胎面压实过程中材料分布不匀和带来的外观质量缺陷问题，减少了质量隐患，提高了产品质量。

本实用新型的目的是这样实现的： 一种改进的倒角式摩托车外胎弹簧翻包成型机胎面压轮，具有倒角式左压轮（1），倒角式右压轮（2），成型机头（3），摩托车外胎胎面（4），骨架帘线（5），其特征是：成型机头（3）转动贴合骨架帘线（5）和摩托车外胎胎面（4），通过倒角式左压轮（1）和倒角式右压轮（2）从中间向两侧移动层层压实，其中左压轮（1）和右压轮（2）倒角半径7.5mm。

本实用新型压轮压实的胎面，受力均匀，保证了胎面材料分布，减少了质量隐患及外观不良缺陷，提高了产品质量。

附图说明

附图1是本实用新型一种改进的倒角式摩托车外胎弹簧翻包成型机胎面压轮的剖视图，下面结合附图1对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

附图1是本实用新型一种改进的倒角式摩托车外胎弹簧翻包成型机胎面压轮的剖视图，具体实施方式是：一种改进的倒角式摩托车外胎弹簧翻包成型机胎面压轮，具有倒角式左压轮（1），倒角式右压轮（2），成型机头（3），摩托车外胎胎面（4），骨架帘线（5），其特征是：成型机头（3）转动贴合骨架帘线（5）和摩托车外胎胎面（4），通过倒角式左压轮（1）和倒角式右压轮（2）从中间向两侧移动层层压实，其中左压轮（1）和右压轮（2）倒角半径7.5mm。压轮压实的胎面，受力均匀，保证了胎面材料分布，减少了质量隐患及外观不良缺陷，提高了产品质量。