[实用新型]装配式端子高压接线盒有效
申请号: | 202022619470.X | 申请日: | 2020-11-12 |
公开(公告)号: | CN213990020U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 王洪亮 | 申请(专利权)人: | 珂耐特(常州)智能科技有限公司 |
主分类号: | H02G3/08 | 分类号: | H02G3/08 |
代理公司: | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 梁国海 |
地址: | 213000 江苏省常州市武进区武进国家高新技*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装配式 端子 高压 接线 | ||
本实用新型公开了一种装配式端子高压接线盒,包括上盖组件和下壳体组件,上盖组件包括金属上盖和绝缘上盖,绝缘上盖叠套在金属上盖内,下壳体组件包括绝缘下壳体和金属下壳体,绝缘下壳体叠套在金属下壳体内,金属上盖与金属下壳体的连接处设置上下盖密封圈,绝缘下壳体与金属下壳体的底部连接处设置绝缘下壳体密封圈,端子穿过金属下壳体,在端子与绝缘下壳体内的连接处设置端子密封圈,线缆组件的端头穿过后盖孔与端子相连接。该高压接线盒具有安装更换方便,防水密封性能好,连接牢固的特点。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车电器配件技术领域,尤其是一种装配式端子高压接线盒。
背景技术
随着低碳经济时代的到来,电动汽车成为了众多高新技术企业首当其冲的业务,在越来越多的电动车及相关设备被相继推出之际,为满足不断提升的市场需要,更多的软硬件及适用的零部件也应运而生。新能源大电流高压接线盒是新能源汽车上的常用配件,设计时需注意部件之间的防水性能(密封性),气密性能确保湿气无法进入,不会导致过热或火花出现,高压接线盒设计时往往是上、下盖的分体式结构,并且端子与绝缘下壳体是一体的结构,如遇端子发生故障时需要将端子与绝缘壳体一起更换,造成资源浪费,重新安装也会显得很麻烦,因此提出一种装配式的端子高压接线盒,由此给端子与下壳体组件之间的防水性能以及连接牢度带来了新的挑战。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服以上现有技术存在的缺陷,提供一种安装更换方便,防水密封性能好,连接牢固的装配式端子高压接线盒。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种装配式端子高压接线盒,包括上盖组件和下壳体组件,所述的上盖组件包括金属上盖和绝缘上盖,所述的绝缘上盖叠套在金属上盖内,所述的下壳体组件包括绝缘下壳体和金属下壳体,所述的绝缘下壳体叠套在金属下壳体内,金属上盖与金属下壳体紧固连接,所述的金属上盖与金属下壳体的连接处设置上下盖密封圈,所述的绝缘下壳体下部设置端子筒体,端子筒体与金属下壳体的底部连接处设置绝缘下壳体密封圈,端子穿过金属下壳体进入端子筒体内,在端子与绝缘下壳体内的连接处设置端子密封圈,线缆组件的端头穿过下壳体组件的后盖孔与端子相连接,末端通过金属尾盖与金属下壳体拧紧,金属尾盖与线缆组件之间设置线缆密封圈。
进一步,所述的绝缘上盖和绝缘下壳体的外壁设置多个卡接弹片,对应的金属上盖和金属下壳体内壁设有与卡接弹片相配合的卡口。
进一步,所述的金属上盖和金属下壳体的边缘处对应开设多个螺孔,通过第一螺栓将两者锁紧连接。
进一步,所述的线缆组件与端子通过第二螺栓固定连接。
进一步,所述的金属下壳体的底面与高压接线盒安装面板之间设置底座密封圈。
进一步,所述的下壳体组件的后盖孔内设置屏蔽圈。
进一步,所述的金属尾盖内圈设置垫片,对线缆组件进行轴向限位,增强连接强度。
进一步,所述的端子头部开设环形凹槽,凹槽内安装端子卡圈,对端子进行限位,防止端子从绝缘下壳体内松脱。
本实用新型的装配式端子高压接线盒,其有益效果是:采用多级防水设计,保证接线盒卓越的防水性能;端子采用装配式端子,通过端子卡圈使得端子固定于绝缘下壳体,防止脱落;如遇端子损坏故障,无需将端子与绝缘下壳体一起更换,只需单独更换端子即可,节约成本,同时安装也方便,只需松开端子卡圈,对端子进行更换,避免了传统结构中须拆卸绝缘下壳体的麻烦。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的剖面结构示意图;
图3是图1的分解结构示意图;
图4是图1的爆炸结构示意图;
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