[实用新型]一种新能源汽车用乙醇浓度监测装置有效
申请号: | 202022620298.X | 申请日: | 2020-11-13 |
公开(公告)号: | CN213210085U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 姬尚崑;张志臻;姚宗涛;刘云鹏 | 申请(专利权)人: | 姬尚崑 |
主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00;B25B11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南省郑州市中*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 乙醇 浓度 监测 装置 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车用乙醇浓度监测装置,包括监测底座,所述监测底座一侧中部开设有进气槽,所述进气槽内壁一端边部开设有排气孔,所述监测底座顶端一侧中部开设有安装槽,所述安装槽内部安装有乙醇监测仪本体,所述乙醇监测仪本体的输入端和外部电源的输出端电性连接,所述安装槽内壁底端边部开设有固定槽。本实用新型通过限位滑槽和限位滑块的使用,可以对L型固定板的安装进行定位和限位,通过固定螺槽、固定孔和固定螺杆的使用,可以对L型固定板进行固定,通过安装槽和L型固定板的配合使用,可以对乙醇监测仪进行固定,可以降低乙醇监测仪的安装和拆卸难度,便于工作人员对乙醇监测仪的使用。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种新能源汽车用乙醇浓度监测装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,新能源汽车包括四大类型,分别为混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等;
在对新能源汽车的乙醇浓度进行检测时,现有的一般采用乙醇浓度检测仪,在安装时,将乙醇浓度检测仪通过焊接的方式固定在检测地点,当该装置损坏后,拆卸和更换较为不便的,且该装置只能对安装地点附近的气流进行监测,局限性较大。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种新能源汽车用乙醇浓度监测装置,通过限位滑槽和限位滑块的使用,可以对L型固定板的安装进行定位和限位,通过固定螺槽、固定孔和固定螺杆的使用,可以对L型固定板进行固定,通过安装槽和L型固定板的配合使用,可以对乙醇监测仪进行固定,可以降低乙醇监测仪的安装和拆卸难度,便于工作人员对乙醇监测仪的使用,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车用乙醇浓度监测装置,包括监测底座,所述监测底座一侧中部开设有进气槽,所述进气槽内壁一端边部开设有排气孔,所述监测底座顶端一侧中部开设有安装槽,所述安装槽内部安装有乙醇监测仪本体,所述乙醇监测仪本体的输入端和外部电源的输出端电性连接,所述安装槽内壁底端边部开设有固定槽,所述固定槽内壁一端中部开设有固定螺槽,所述安装槽内壁一端中部开设有安装孔,所述安装槽内壁两侧顶部均开设有限位滑槽,所述安装槽内部靠近乙醇监测仪本体处安装有L型固定板,所述L型固定板一端底部开设有限位卡槽,所述限位卡槽内壁一端中部开设有固定孔,所述固定孔内部安装有固定螺杆,所述L型固定板两侧中部均设置有限位滑块;
所述进气槽内壁一侧边部安装有进气支架,所述进气支架一端等距开设有限位孔,所述限位孔内部安装有第一马达,所述第一马达转轴端安装有进气扇叶,所述排气孔内壁一侧边部安装有出气支架,所述出气支架一端中部开设有连接孔,所述连接孔内部安装有第二马达,所述第二马达转轴端安装有出气扇叶。
在一个优选地实施方式中,所述排气孔的数量总共为两个,两个所述排气孔内壁一侧均安装有出气支架。
在一个优选地实施方式中,所述固定螺槽的内径和固定孔的内径相同,所述固定孔的内径和固定螺杆的直径相同,所述固定螺杆一端位于固定螺槽内部。
在一个优选地实施方式中,所述限位滑块的纵截面尺寸和限位滑槽的纵截面尺寸相同,所述限位滑块位于限位滑槽内部。
在一个优选地实施方式中,所述安装槽的深度与固定槽的深度和与L型固定板的纵截面宽度相同,所述固定槽的宽度和L型固定板的厚度相同。
在一个优选地实施方式中,所述第一马达的型号和第二马达的型号相同,所述第一马达和第二马达的输入端和外部电源的输出端电性连接。
在一个优选地实施方式中,所述第一马达和进气支架之间通过粘接固定,所述第二马达和出气支架支架通过粘接固定。
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