[实用新型]一种便于安装的前地板用加强梁

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的前地板用加强梁，包括前地板主体、后侧横向加强梁、前侧横向加强梁和竖向加强梁，所述前侧横向加强梁的底端开设倒U型卡槽，所述前地板主体的正面固定安装有驱动外壳，所述后侧横向加强梁和前侧横向加强梁正面的两端皆开设有渗透孔，所述前地板主体的正面开设有不规则的导向凹槽线，所述竖向加强梁的顶端固定安装有固定块，且固定块数量为两个，本实用新型通过设置有定位孔、后侧横向加强梁、固定块、半圆卡球、伸缩弹簧和扇形开孔，便于加强梁之间的安装，减少螺栓和焊接设备的使用，提高安装的效率，也提升了装置的安全性，有效的解决了安装繁琐的问题，同时结构简单、设计合理，便于推广生产。

技术领域

本实用新型涉及加强梁安装技术领域，具体为一种便于安装的前地板用加强梁。

背景技术

车内地板结构是车身被动安全当中的一部分，它配合把车身整个外型骨架，对我们车内乘员进行一个保护的作用，汽车前地板中通道通过几字型结构起到加强结构的作用，汽车加强梁通常承载弯曲和扭转载荷，加强梁之间的搭接结构直接影响着白车身的强度和刚度。

常见的汽车加强梁由左段梁体和右段梁体组成，并用叠加方式搭接，左段梁体的断面为带法兰边的U形，右段梁体的断面也为带法兰边的U形且小于左段梁体，左段梁体和右段梁体的端部均齐整。搭接时，左段梁体的端部重叠在右段梁体端部上面，左段梁体与右段梁体的顶部及法兰边用点焊固定。这种汽车加强梁的搭接结构简单，操作工艺方便。

但是，现有的加强梁在固定安装的时候基本上都是和它周围的车身部件直接通过焊接的方式，增大了汽车前地板中通道的负荷量，从而减少了安全性，对汽车正常运行产生了一定的影响，因此，需要设计一种便于安装的前地板用加强梁以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的前地板用加强梁，以解决上述背景技术中提出的现有的加强梁在固定安装的时候基本上都是和它周围的车身部件直接通过焊接的方式，增大了汽车前地板中通道的负荷量，从而减少了安全性，对汽车正常运行产生了一定的影响，因此，需要设计一种便于安装的前地板用加强梁的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的前地板用加强梁，包括前地板主体、后侧横向加强梁、前侧横向加强梁和竖向加强梁，所述前侧横向加强梁的底端开设倒U型卡槽，所述前地板主体的正面固定安装有驱动外壳，所述后侧横向加强梁和前侧横向加强梁正面的两端皆开设有渗透孔，所述前地板主体的正面开设有不规则的导向凹槽线，所述竖向加强梁的顶端固定安装有固定块，且固定块数量为两个，所述固定块的两侧开设有扇形开孔，所述固定块和扇形开孔相互配合，所述前侧横向加强梁的底端固定安装有空盒，且空盒的数量为四个，所述空盒的内部皆固定安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧相互靠近的一端皆固定安装有半圆卡球，所述竖向加强梁远离驱动外壳的一侧皆开设有矩形槽，所述前地板主体的正面放置有侧碰加强梁，且侧碰加强梁数量为两个。

优选的，所述前地板主体的正面开设有圆柱槽，所述圆柱槽的内壁黏贴有三元乙丙橡胶。

优选的，所述竖向加强梁正面的上下两端皆开设有定位孔，所述定位孔的内部皆为螺纹状。

优选的，所述前侧横向加强梁和后侧横向加强梁内部结构相同，所述前侧横向加强梁比后侧横向加强梁的长度长约五厘米。

优选的，所述侧碰加强梁的底端固定安装有圆柱块，所述圆柱块和圆柱槽相互配合。

优选的，所述侧碰加强梁远离竖向加强梁的一侧固定安装有二号U型板，所述侧碰加强梁的一侧固定安装有矩形卡块，所述二号U型板内部固定安装有限位弹簧，所述限位弹簧远离二号U型板的一侧固定安装有一号U型板，所述前地板主体的顶端插入有螺纹杆，所述螺纹杆的底端固定安装有压板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：