[实用新型]一种公路施工用洒水降尘装置有效
申请号: | 202022620673.0 | 申请日: | 2020-11-13 |
公开(公告)号: | CN213740813U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 赵万轩;付建生;冯卓 | 申请(专利权)人: | 赵万轩 |
主分类号: | E01H3/02 | 分类号: | E01H3/02 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 鄢亚东 |
地址: | 064300 河北省唐山市迁西县景忠*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 施工 洒水 降尘 装置 | ||
本实用新型公开了一种公路施工用洒水降尘装置,包括车板,所述储水箱的内部固定安装有水泵,所述储水箱的侧壁上固定连接有输水管,且所述主动齿轮的中心轴部与电机的输出端固定连接,所述车板的上方罩设有塑料挡罩。该装置通过输水管、转盘、输水腔、固定管、导水管、雾化喷头、电机和支撑杆,即可对车板底部的路面灰尘以及路面上方漂浮的灰尘进行充分的喷洒清理,实现多方位的降尘操作,从而有效提高了降尘效率,且雾化喷头的伸出长度方便调节,继而有利于扩大降尘范围,从而有利于进一步提高降尘效率,通过塑料挡罩,便于对掉落至车板上部分设备的灰尘颗粒进行阻挡,继而便于保证设备上的整洁,从而有效提高了装置的使用效率。
技术领域
本实用新型属于公路施工设备技术领域,具体涉及一种公路施工用洒水降尘装置。
背景技术
公路工程,指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作,随着现代化的建设,越来越多交通道路正在完善建设,在公路施工过程中,由于天气干燥,施工机械多,会产生较大的灰尘,施工人员长时间吸入灰尘有害于健康。
为此,公开号为CN210341782U公开了一种公路施工用洒水降尘装置,包括底座;所述底座上端左右两侧安装有出水组件,出水组件之间设有驱动组件;所述出水组件下端通过第一通管接通旋转喷管;所述驱动组件下端通过转轴连接旋转喷管,旋转喷管下端开设有喷嘴;能够直接在装置底端进行聚尘作业;其通过出水组件为旋转喷管供水,使水经过喷嘴雾化作用后排出对底座下端的路面进行降尘作用;在旋转喷管出水的同时通过驱动组件使转轴转动,转动的转轴带动旋转喷管转动,提高了降尘效果。
但仍存在以下不足:仅能对底座下端的路面进行喷洒降尘,其不便对路面上方漂浮的灰尘进行充分喷洒降尘处理,继而不能实现多方位降尘操作的同时兼顾,使得降尘范围小,降尘效率低,降尘效果不够充分,因此,极大的影响了工作效率和装置的使用效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路施工用洒水降尘装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路施工用洒水降尘装置,包括车板,所述车板的顶部固定连接有支撑座和储水箱,所述储水箱的内部固定安装有水泵,所述储水箱的侧壁上固定连接有输水管,所述输水管与水泵的出水端固定连接,所述支撑座的侧壁上通过轴承连接有支撑杆,所述输水管滑接贯穿至支撑杆的内部,所述支撑杆的端部上固定连接有转盘,所述转盘上设有均匀分布的雾化喷头,所述支撑杆上套接固定有从动齿轮,所述从动齿轮上啮合连接有主动齿轮,所述主动齿轮的中心轴部通过轴承连接于支撑座上,且所述主动齿轮的中心轴部与电机的输出端固定连接,所述车板的上方罩设有塑料挡罩。
优选的,所述车板的侧壁上固定连接有扶手,所述车板上贯穿设置有让位通槽,所述转盘的底端位于让位通槽上,且所述雾化喷头伸入至让位通槽上。
此项设置有效提高了转盘与车板之间连接结构的稳定性,通过让位通槽便于雾化喷头对车板底部的路面灰尘进行喷洒降尘,方便增加降尘范围,使用方便灵活。
优选的,所述转盘上固定连接有均匀分布的固定管,所述固定管的内部螺纹连接有导水管,所述雾化喷头与导水管的端部固定连接。
此项设置有效提高了雾化喷头与转盘之间连接结构的稳固性,安装方便,同时,通过转动导水管即可对雾化喷头的伸出长度进行调节,继而便于进一步的扩大降尘距离和范围,可根据需要对雾化喷头的长度适当调节,操作灵活便捷,从而有利于提高洒水降尘装置的使用效率。
优选的,所述转盘的内部设有输水腔,所述输水腔与雾化喷头相连通,所述支撑杆的内部设有滑槽,所述滑槽与输水管相匹配滑动连接,所述输水管与输水腔相连通。
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