[实用新型]道岔系统

说明书

一种道岔系统，包括道岔平台和道岔装置，道岔装置安装于道岔平台；道岔装置包括第一轨道梁、第二轨道梁、第三轨道梁、道岔梁和牵引件，牵引件驱动道岔梁移动，以使第一轨道梁和第二轨道梁连通，或第一轨道梁和第三轨道梁连通，以实现转辙；道岔平台包括间隔设置的第一盖梁和第二盖梁，第一轨道梁设置在第一盖梁上，第二轨道梁和第三轨道梁设置在第二盖梁上，道岔梁的两端分别支撑在第一盖梁和第二盖梁上，牵引件设置在第一盖梁或第二盖梁上。相对于常规的道岔系统，本申请的道岔平台只需第一盖梁和第二盖梁，即只需两个凸台即可，至少能减少一个凸台，减少了凸台数量，缩小了道岔系统的体积，提升景观性。

技术领域

本实用新型属于跨坐式轨道技术领域，尤其涉及一种道岔系统。

背景技术

对于跨坐式轨道而言，一般包括行车轨道和道岔，跨坐式列车在行车轨道上行驶，并通过道岔进行转辙。常规的道岔平台通常需要设置至少三个凸台，以及需要一整体的桥面板，如此，使得道岔系统的体积庞大，和道岔之外的轨道不相协调，景观性不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种道岔系统，解决凸台数量多，景观性不佳的问题。

为实现本实用新型的目的，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种道岔系统，包括道岔平台和道岔装置，所述道岔装置安装于所述道岔平台；

所述道岔装置包括第一轨道梁、第二轨道梁、第三轨道梁、道岔梁和牵引件，所述牵引件驱动所述道岔梁移动，以使所述第一轨道梁和所述第二轨道梁连通，或所述第一轨道梁和所述第三轨道梁连通，以实现转辙；

所述道岔平台包括间隔设置的第一盖梁和第二盖梁，所述第一轨道梁设置在所述第一盖梁上，所述第二轨道梁和所述第三轨道梁设置在所述第二盖梁上，所述道岔梁的两端分别支撑在所述第一盖梁和所述第二盖梁上，所述牵引件设置在所述第一盖梁或所述第二盖梁上。

一种实施方式中，所述第一盖梁包括第一主体、第一突出部和第二突出部，所述第一突出部连接在所述第一主体之背向所述第二盖梁的一侧，所述第二突出部连接在所述第一主体之朝向所述第二盖梁的一侧，所述第一轨道梁设置在所述第一突出部上，所述牵引件设置在所述第二突出部上。

一种实施方式中，所述第一主体上设有第一滑道，所述道岔梁与所述第一滑道滑动连接。

一种实施方式中，所述第二盖梁包括第二主体、第三突出部和第四突出部，所述第三突出部和所述第四突出部并排地与所述第二主体连接，且均位于所述第二主体背向所述第一盖梁的一侧，所述第二轨道梁设置在所述第三突出部上，所述第三轨道梁设置在所述第四突出部上。

一种实施方式中，所述第二盖梁还包括第五突出部，所述第五突出部连接在所述第二主体之朝向所述第一盖梁的一侧，所述第五突出部上设有第二滑道，所述道岔梁与所述第二滑道滑动连接。

一种实施方式中，所述第二滑道自所述第二主体延伸到所述第五突出部。

一种实施方式中，所述第一主体的长度方向与所述第二主体的长度方向呈夹角。

一种实施方式中，所述道岔系统还包括桥墩，所述第一主体安装在所述桥墩上。

一种实施方式中，所述桥墩上设有爬梯连接地面与所述第一主体。

一种实施方式中，所述第一盖梁和所述第二盖梁上，以及所述第一盖梁和所述第二盖梁之间还设有疏散通道。

一种实施方式中，所述道岔梁包括直梁、曲梁和连接件，所述连接件连接所述直梁和所述曲梁。