[实用新型]一种铁路预制箱梁混凝土智能化控温装置有效
申请号: | 202022621475.6 | 申请日: | 2020-11-13 |
公开(公告)号: | CN214110824U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 曹新胜;宋小兵;刘仁平;张轩伟;范黎冰;葛雷;王兴;邵鹏鹏 | 申请(专利权)人: | 中铁十二局集团第四工程有限公司 |
主分类号: | B28B11/00 | 分类号: | B28B11/00;B28B17/00 |
代理公司: | 北京锦信诚泰知识产权代理有限公司 11813 | 代理人: | 卫翠婷 |
地址: | 710021 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 预制 混凝土 智能化 装置 | ||
本实用新型涉及混凝土养护技术领域,尤其涉及一种铁路预制箱梁混凝土智能化控温装置,包括:温度传感器,温度传感器对预制箱梁进行温度监测;测试仪终端,测试仪终端设置在现场,与温度传感器通信连接;测试仪主机,测试仪主机设置在室内,测试仪主机与测试仪终端通信连接,对温度数据处理并记录,并根据温度数据对测试仪终端发送指令;制冷机组,制冷机组设置在预制箱梁处,对预制箱梁进行降温,制冷机组与测试仪终端电连接,测试仪终端接收测试仪主机指令后,控制制冷机组进行降温。本实用新型中,保证预制箱梁拆模时满足工艺要求,防止混凝土表面出现裂纹,且智能实时监控调温,减少了劳动力强度,增加生产效率。
技术领域
本实用新型涉及混凝土养护技术领域,尤其涉及一种铁路预制箱梁混凝土智能化控温装置。
背景技术
在铁路的建设中,箱梁是必不可少的结构,箱梁的寿命直接影响到铁路的使用寿命,在铁路大体积混凝土箱梁中,通常采用预制箱梁,再运送到现场进行组装,以减少施工粉尘,加快施工速度,增加施工效率。
预制箱梁混凝土属于大体积混凝土,由于水泥水化热可能使结构产生温度变形,但是预制箱梁在拆模时,很难达到前期规范要求的拆模要求,即混凝土芯部与表层温差、表层与自然环境、箱内与箱外温差均不大于15℃,经常出现由于拆模温度差过大而造成混凝土表层裂纹的情况,从而影响使用寿命。
鉴于上述问题的存在,本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识,并配合学理的运用,积极加以研究创新,以期创设一种铁路预制箱梁混凝土智能化控温装置,使其更具有实用性。
实用新型内容
本实用新型提供了一种铁路预制箱梁混凝土智能化控温装置,从而有效解决背景技术中的问题。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种铁路预制箱梁混凝土智能化控温装置,包括:
温度传感器,所述温度传感器对预制箱梁进行温度监测;
测试仪终端,所述测试仪终端设置在现场,与所述温度传感器通信连接;
测试仪主机,所述测试仪主机设置在室内,所述测试仪主机与所述测试仪终端通信连接,对温度数据处理并记录,并根据温度数据对所述测试仪终端发送指令;
制冷机组,所述制冷机组设置在预制箱梁处,对预制箱梁进行降温,所述制冷机组与测试仪终端电连接,所述测试仪终端接收所述测试仪主机指令后,控制所述制冷机组进行降温。
进一步地,所述温度传感器包括测温箱和多个测点,所述测温箱设置在预制箱梁外部,多个所述测点与所述测温箱通信连接;多个所述测点包括:
梁顶测点,所述梁顶测点设置在预制箱梁的顶端;
箱外测点,所述箱外测点设置在预制箱梁的外部;
箱内测点,所述箱内测点设置在预制箱梁的内部;
底板测点,所述底板测点设置在预制箱梁的底端;
外表测点,所述外表测点设置在预制箱梁的外表面;
内表测点,所述内表测点设置在预制箱梁的内表面;
芯部测点,所述芯部测点设置在预制箱梁的芯部。
进一步地,所述箱外测点设置在预制箱梁其中一端翼缘的下端。
进一步地,所述制冷机组包括:冷风机和通风管,所述冷风机将冷气输送至所述通风管,所述通风管沿预制箱梁长度延伸方向设置,所述通风管上设置有多个通风口,多个所述通风口将冷气排出,从而进行降温。
进一步地,多个所述通风口等间隔设置。
进一步地,所述制冷机组包括:
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