[实用新型]一种可防止极端天气的公路路线规划交叉指示板有效
| 申请号： | 202022621856.4 | 申请日： | 2020-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN213751686U | 公开（公告）日： | 2021-07-20 |
| 发明（设计）人： | 侯晓丽;闫晓红;其他发明人请求不公开姓名 | 申请（专利权）人： | 侯晓丽 |
| 主分类号： | G09F7/22 | 分类号： | G09F7/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 032300 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 可防止 极端 天气 公路 路线 规划 交叉 指示 | ||
1.一种可防止极端天气的公路路线规划交叉指示板，其特征在于：包括立柱（1），指示板主体（4），中轴（5），复位条（6），定位板（7）；所述立柱（1）的上方固定连接有侧框架（2）；所述侧框架（2）的上下两侧通过焊接固定连接有横框架（3）；所述中轴（5）通过轴承转动连接在上下两横框架（3）的中间；所述指示板主体（4）的左侧固定连接有中轴（5）；所述复位条（6）分上下两处啮合连接中轴（5）的上复位轮（501）和下复位轮（502）；所述定位板（7）分两处分别通过焊接连接在上方的复位条（6）的上表面和下方复位条（6）的下表面，且定位板（7）滑动连接在横框架（3）的后方导杆（3011）上。
2.如权利要求1所述可防止极端天气的公路路线规划交叉指示板，其特征在于：所述中轴（5）的上端与下端通过焊接分别固定连接有上复位轮（501）和下复位轮（502），且上复位轮（501）和下复位轮（502）均为半圆结构的齿轮。
3.如权利要求1所述可防止极端天气的公路路线规划交叉指示板，其特征在于：所述复位条（6）的截面呈C形结构，且复位条（6）的槽内还设有齿条（601）。
4.如权利要求1所述可防止极端天气的公路路线规划交叉指示板，其特征在于：所述定位板（7）的两内侧表面通过焊接连接有两处调节弹簧（701），定位板（7）为拱形的架体，且定位板（7）的两侧折板中间分别开设有一处侧导孔（702）。
5.如权利要求1所述可防止极端天气的公路路线规划交叉指示板，其特征在于：所述横框架（3）的后方中间焊接有一处限位块（301），且限位块（301）的两侧面通过焊接连接有一处导杆（3011）。
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