[实用新型]汽车零部件气密性检测装置

说明书

本实用新型提供一种汽车零部件气密性检测装置，进气口一端连接气源，另一端连接调压阀，调压阀的输出压力受压力控制旋钮控制并分别连接正压管路和负压管路，正压管路上设有正压开关，负压管路上设有负压开关和真空发生器，正压管路和负压管路均连接于出气口，出气口上安装有压力表，出气口连接待测的汽车零部件样品。本实用新型结构简洁，体积小巧，可以方便地选择正负压对汽车零部件进行气密性检测，通过调压阀对气源提供的气体进行调压，并且通过两条单独的正压管路和负压管路实现对汽车零部件正压或者负压的气密性检测，操作简单方便，单向通气，安全性高。

技术领域

本实用新型涉及车载配件检测，尤其涉及汽车零部件气密性检测装置。

背景技术

汽车作为我们日常出行的重要交通工具，其安全性一直备受厂家关注。汽车零部件的气密性关系着汽车的安全行驶，有的时候一个小小零部件的漏洞都有可能造成巨大的安全隐患，因此对零部件进行气密性检测时厂家在产品出厂前做的最后一道安全保障。随着防水检测技术的提高，目前比较主流的防水检测方法也是气密性检测。

汽车里的零配件遇水易损坏，例如主要用于直接暴露在户外条件或洗车时会遭受水冲击的车用连接器以及前后车灯，气密性检测相较传统的水检更加方便，效率更高，同时气密性检测使用压缩空气作为检测介质，空气的分子比水分子小很多，结果也更加精确。但是目前针对小型汽车零部件的气密性检测装置均结构复杂，使用和维修都比较麻烦，并且由于操作复杂，检测效率较低，因此需要一种更加简便快捷的汽车零部件气密性检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车零部件气密性检测装置。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零部件气密性检测装置，包括检测盒体、进气口、调压阀、正压管路、负压管路、压力控制旋钮、压力表以及出气口；所述进气口和所述出气口均安装在所述检测盒体的侧壁上，所述调压阀、所述正压管路以及所述负压管路均安装在所述检测盒体内部，所述压力控制旋钮以及所述压力表固定于所述检测盒体的顶部；

所述进气口的位于所述检测盒体外部的一端连接气源，所述进气口的位于检测盒体内部的一端连接所述调压阀，所述调压阀与所述压力控制旋钮相连并受所述压力控制旋钮控制，所述调压阀的出口连接所述正压管路和所述负压管路，所述正压管路包括正压开关，所述负压管路包括负压开关以及真空发生器，所述正压开关和所述负压开关均安装在所述检测盒体的顶部，所述正压管路的尾端和所述负压管路的尾端均连接所述出气口，所述出气口上安装有所述压力表，所述出气口外接待检测的汽车零部件样品。

进一步地，所述气源为供气气压0.1 MPa至0.8 MPa的气源。

进一步地，所述调压阀用以接收所述压力控制旋钮发出的不同强度的电流控制信号并调节气压，所述调压阀为调节后阀内气压为0 KPa至100 KPa的调压阀。

进一步地，所述正压管路内的气压范围为0 KPa至100 KPa。

进一步地，所述负压管路内的气压范围为-100 KPa至0 KPa。

进一步地，所述正压开关为截止止回阀。

进一步地，所述负压开关为截止止回阀。

进一步地，所述负压开关位于所述负压管路的靠近所述调压阀的一侧，所述真空发生器位于所述负压管路的靠近所述出气口的一侧。

进一步地，当所述正压开关打开，所述负压开关关闭时，所述正压管路流通，所述正压管路及所述出气口内的气压为0KPa至100KPa；当所述正压开关关闭，所述负压开关打开时，所述负压管路流通，所述负压管路及所述出气口内的气压为-100KPa至0KPa。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：