[实用新型]一种具有均匀手感的旋转调速结构及旋转调速器

说明书

本实用新型公开了具有均匀手感的旋转调速结构及旋转调速器，属于调速器领域，旋转调速结构包括定位块、轴体、转轴、压板和阻力装置，定位套上设置有依次布置且直径递增的第一台阶孔、第二台阶孔和第三台阶孔，轴套安装在第一台阶孔内，压板安装在第三台阶孔内，转轴包括上部轴体、凸台和下部轴体，凸台位于第二台阶孔内，上部轴体和下部轴体分别与轴套和压板上的内孔相接触以形成面积相同的第一摩擦面和第二摩擦面，阻力装置安装在定位块中与第二台阶孔连通的径向安装孔内以提供径向压紧力。本实用新型消除各构件的装配误差，结合第一摩擦面和第二摩擦面的面积相同的特点，使转轴转动时受力均匀，从而避免偏磨以保持均匀手感。

技术领域

本实用新型涉及调速器领域，特别涉及一种具有均匀手感的旋转调速结构及旋转调速器。

背景技术

调速器是一种自动调节装置，它根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行，调速器已经在工业直流电机调速、工业传送带调速、灯光照明调解、计算机电源散热、直流电扇等、得到广泛应用。

调速器的调速转轴通常具有一定的阻力，以向操作人员提供手感，从而便于操作转动。例如公告号为CN208862725U的中国实用新型专利，其通过弹簧向转轴施加一径向压力，从而将转轴压向轴套以及手感轮上。但是由于装配误差的存在，调速器相互之间存在转动的部件，其装配精度随着使用时间的叠加，难以保持，导致转轴发送偏斜，进而出现偏磨的情况。

发生偏磨后，则会出现转轴向一个方向转动的手感较重，反之向另一个方向转动的手感较轻，手感差异较大，这严重影响操作者的使用习惯，给精准调速带来不必要的麻烦。

实用新型内容

针对现有技术存在的旋转调速器易发生磨损导致正转和反转手感差异大的问题，本实用新型的目的在于提供一种具有均匀手感的旋转调速结构及旋转调速器。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种具有均匀手感的旋转调速结构，包括，

定位块，所述定位块上设置有装配通孔，所述装配通孔上设置有依次布置且直径递增的第一台阶孔、第二台阶孔和第三台阶孔；

轴套，所述轴套安装在所述第一台阶孔内；

压板，所述压板安装在所述第三台阶孔内；

转轴，所述转轴包括同轴布置的上部轴体、凸台和下部轴体，所述凸台位于所述第二台阶孔内，所述上部轴体的外壁与所述轴套的内壁相接触以形成第一摩擦面，所述下部轴体的外壁与所述压板上内孔的内壁相接触以形成第二摩擦面，所述第一摩擦面的面积与所述第二摩擦面的面积相同；

旋钮，所述旋钮固定安装在所述上部轴体位于所述定位块外的端部上；以及

阻力装置，所述阻力装置安装在所述定位块的径向安装孔内，所述径向安装孔与所述第二台阶孔连通以使所述阻力装置向所述凸台提供径向压紧力。

进一步的，还包括连接套和旋拧在所述连接套上的锁紧螺母，所述连接套套在所述上部轴体外，且所述连接套的下端与所述轴套的上端连接。

进一步的，所述轴套的外壁以及所述第一台阶孔的内壁为非圆形截面。

优选的，所述阻力装置包括螺旋弹簧和滚珠，所述螺旋弹簧存储有弹性势能以通过滚珠向所述凸台施加所述径向压紧力。

优选的，所述凸台的周向侧壁上设置有至少一个与所述滚珠相适配的滚珠凹槽，所述滚珠凹槽的横截面为弧形且所述滚珠凹槽沿所述转轴的轴向分布。

进一步的，所述凸台的下端面上设置有凸块，所述压板的上端面上设置有用于限制所述凸块随轴转动的角度的限位挡块。

优选的，所述压板通过多个压紧螺钉固定安装在所述第三台阶孔内，且所述压紧螺钉以相同的间隔角度周向分布。