[实用新型]一种用于船罩的带扣有效
申请号: | 202022624194.6 | 申请日: | 2020-11-13 |
公开(公告)号: | CN213524134U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 郭法松;顾万材 | 申请(专利权)人: | 宁海创新旅游用品有限公司 |
主分类号: | A44B11/25 | 分类号: | A44B11/25 |
代理公司: | 宁波鼎源专利代理事务所(普通合伙) 33411 | 代理人: | 黄伟杰 |
地址: | 315600 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 | ||
本实用新型涉及一种用于船罩的带扣,包括公扣和可拆卸的设于公扣后侧的母扣,公扣的后侧向外形成有插片,对应地,母扣的前侧开设有插孔;插片插入在插孔中,插孔前端开口处的左右两侧内壁上均开设有一个缺口,两个缺口中还均设有一个相互对称分布的锁块;本实用新型的插片内置在母扣中,进而有效避免了插片被外部物体撞击而断裂,从而延长了使用寿命;并且两个锁块位于公扣和母扣之间,不容易被误按到,使得带扣不容易被误打开;此外,减小了纵向长度以节省用料。
技术领域
本实用新型涉及一种用于船罩的带扣。
背景技术
带扣是一种用来快速连接两根背包带的装置并能在有需要时将两根背包带快速分离;现有的带扣大都具备两个锁条,并且两个锁条在锁紧后对称分布在带扣外侧,很容易被误按,进而导致带扣容易被误打开,而且两个锁条很容易被外部物体撞击而断裂,进而导致带扣损坏而无法使用,使用寿命较短;此外,纵向长度也较长,导致用料较多,有待于进一步改进。
实用新型内容
针对上述现有技术的现状,本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种延长了使用寿命,并且不容易被误打开,同时节省了用料的用于船罩的带扣。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种用于船罩的带扣,其特征在于,包括公扣和可拆卸的设于公扣后侧的母扣,所述公扣的后侧向外形成有插片,对应地,所述母扣的前侧开设有插孔;所述插片插入在插孔中,所述插孔前端开口处的左右两侧内壁上均开设有一个缺口,两个所述缺口中还均设有一个相互对称分布的锁块,两个所述锁块中还均穿插设置有一个竖直分布的销轴;所述销轴的两端分别插入固定在母扣中,所述锁块能围绕销轴转动;所述插片的端部左右两侧均开设有一个相互对称分布的三角沉孔,对应地,两个所述锁块的内侧后端均向外形成有一个三角块,两个所述三角块分别插入在两个三角沉孔中,两个所述锁块的后端外侧均开设有一个缺口腔,两个所述缺口腔中还均设有一个扭簧,两个所述扭簧分别套设在两个销轴上;两个所述缺口的后侧内壁上还均开设有一个开口槽,每个所述扭簧的一端均贴合在对应侧的一个缺口腔中的内壁上,每个所述扭簧的另一端嵌入在对应侧的一个开口槽中。
优选地,所述公扣中开设有第一腔孔,所述第一腔孔的左右两侧内壁之间还固定有第一定位柱。
优选地,所述母扣中开设有第二腔孔,所述第二腔孔的左右两侧内壁之间还固定有第二定位柱。
优选地,所述插片的端部上下两侧转角处均形成有一个倒角边。
优选地,所述公扣的后端左右两侧均形成有一个相互对称分布的缺口面,两个所述锁块的前侧分别与两个缺口面相互配合。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型的插片内置在母扣中,进而有效避免了插片被外部物体撞击而断裂,从而延长了使用寿命;并且两个锁块位于公扣和母扣之间,不容易被误按到,使得带扣不容易被误打开;此外,减小了纵向长度以节省用料。
附图说明
图1为本实用新型的右前侧分解结构图;
图2为本实用新型的母扣的右后侧结构图;
图3为本实用新型的锁块的右前侧结构图。
具体实施方式
除非另外定义,本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性,而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同,而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接,而是可以包括电性的连接,不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系,当被描述对象的绝对位置改变后,则该相对位置关系也可能相应地改变。
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