[实用新型]一种新能源散装货物装载机有效
申请号: | 202022624832.4 | 申请日: | 2020-11-13 |
公开(公告)号: | CN213502006U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 单萍;张枫 | 申请(专利权)人: | 江苏天一机场专用设备股份有限公司 |
主分类号: | B60P1/38 | 分类号: | B60P1/38;B60P1/16 |
代理公司: | 无锡智麦知识产权代理事务所(普通合伙) 32492 | 代理人: | 宋春荣 |
地址: | 224001 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 散装 货物 装载 | ||
本实用新型所述的一种新能源散装货物装载机,视野宽广、功能齐全、操作方便;本实用新型包括驾驶室总成、底盘总成、升降油缸和传送架总成,所述传送架总成设置在底盘总成上方,所述升降油缸设置在传送架总成和底盘总成之间,所述驾驶室总成设置在传送架总成下方,所述传送架总成包括骨架,设置在骨架上的传送带,传送带的两端设置有缓冲柱,缓冲柱与骨架连接,所述升降油缸的缸体与底盘总成固定连接,升降油缸的伸缩杆与骨架固定连接。
技术领域
本实用新型涉及运输设备技术领域,尤其涉及一种新能源散装货物装载机。
背景技术
现有的散装货物装载机使用起来视野狭窄、功能较少、操作不便。
实用新型内容
为了克服上述技术的不足,本实用新型的目的是提供一种新能源散装货物装载机。
本实用新型所采用的技术方案是:一种新能源散装货物装载机,包括驾驶室总成、底盘总成、升降油缸和传送架总成,所述传送架总成设置在底盘总成上方,所述升降油缸设置在传送架总成和底盘总成之间,所述驾驶室总成设置在传送架总成下方,所述传送架总成包括骨架,设置在骨架上的传送带,传送带的两端设置有缓冲柱,缓冲柱与骨架连接,所述升降油缸的缸体与底盘总成固定连接,升降油缸的伸缩杆与骨架固定连接。
进一步的,所述骨架上固定安装有防护护栏。
进一步的,所述底盘总成包括底架,所述升降油缸的缸体与底架固定连接。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:本实用新型所述的一种新能源散装货物装载机,视野宽广、功能齐全、操作方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型中传送架总成的结构示意图;
图3是本实用新型中底盘总成的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作详细说明。
如图1至图3所示,本实用新型所采用的技术方案是:一种新能源散装货物装载机,包括驾驶室总成10、底盘总成11、升降油缸12和传送架总成13,所述传送架总成13设置在底盘总成11上方,所述升降油缸12设置在传送架总成13和底盘总成11之间,所述驾驶室总成10设置在传送架总成13下方,所述传送架总成13包括骨架14,设置在骨架14上的传送带17,传送带17的两端设置有缓冲柱15,缓冲柱15与骨架14连接,所述升降油缸12的缸体与底盘总成11固定连接,升降油缸12的伸缩杆与骨架14固定连接。
使用时,通过驾驶室总成10驾驶本实用新型至目的地,然后将散装货运输至传送带17,此时传送带17是水平的,然后再驾驶本实用新型至卸货地点。控制升降油缸12的伸缩杆外伸,从而抬起骨架14的一端,此时传送带17倾斜,其上的散装货向下倾泻。传送架总成13不影响驾驶室总成10的视野。
进一步的,所述骨架14上固定安装有防护护栏16。防护护栏16防止运输散装货时,货物掉落。
缓冲柱15使得在卸载货物时,货物先得到缓冲,避免直接落地而冲击太大。
进一步的,所述底盘总成11包括底架1,所述升降油缸12的缸体与底架1固定连接。骨架14的一端与底架1铰接,另一端与控制升降油缸12的伸缩杆固定连接。
现有技术公开了底盘总成11的结构。底盘总成11包括底架1、前后桥总成2、用于布置24V蓄电池总成3、油泵电机总成4、储能装置总成5、五合一控制器总成6、液压油箱7和驱动电机9。
上述实施例以本实用新型技术方案为前提,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本实用新型的保护范围不限于上述的实施例。
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