[实用新型]一种行车专用供电系统有效
申请号: | 202022624954.3 | 申请日: | 2020-11-13 |
公开(公告)号: | CN213240459U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 丁燕新;周孝风;冯建峰;郑兵前 | 申请(专利权)人: | 联峰钢铁(张家港)有限公司 |
主分类号: | G01R31/52 | 分类号: | G01R31/52 |
代理公司: | 南京智造力知识产权代理有限公司 32382 | 代理人: | 汪芬 |
地址: | 215600 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行车 专用 供电系统 | ||
本实用新型公开了一种行车专用供电系统,包括上级供电系统、多台行车设备和三相电流检测单元;所述上级供电系统与每个行车设备之间均通过电路连接;所述行车设备和上级供电系统分别通过安全保护接地线直接接地;所述三相电流检测单元包括三相电流检测装置和对地故障报警指示灯;三相电流检测装置与上级供电系统连接,用于检测上级供电系统是否发生对地故障。本申请所设计的行车专用供电系统能够确保在单车发生故障时,不会影响整个车间其他行车的使用。
技术领域
本实用新型属于电气技术领域,尤其是一种行车专用供电系统。
背景技术
在钢铁生产车间中通常需要安装多台大型的行车,方便对钢材进行搬运、移动等操作;尤其是在棒材车间轧制棒材成品时,由于行车设备处于长时间、高负荷使用状态,同时车间环境较恶劣、灰尘或氧化铁可导电物质较多,可导电物质长时间堆积会导致行车电气设备对地故障现象时有发生。一旦发生单辆行车对地故障时,有时会使整个车间行车总电源跟着一起跳电,使用中的行车突然失电,极易导致行车发生重大安全生产事故。因此需要对行车专用供电系统进行改造。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的不足,本申请提出了一种行车专用供电系统,通过对行车供电系统进行优化,确保在单车发生故障时,不会影响整个车间其他行车的使用。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种行车专用供电系统,包括上级供电系统、多台行车设备和三相电流检测单元;所述上级供电系统与每个行车设备之间均通过电路连接;所述行车设备和上级供电系统分别通过安全保护接地线接地;所述三相电流检测单元包括三相电流检测装置和对地故障报警指示灯;三相电流检测装置与上级供电系统连接,用于检测上级供电系统是否发生对地故障。
进一步,上级供电系统与每个行车设备之间的连接电路上分别装有断路器和接触器。
进一步,三相电流检测装置的检测端分别连接上级供电系统的三相电输出端,三相电流检测装置上串联有对地故障报警指示灯,当行车专用供电系统发生对地故障时,对地故障报警指示灯亮提示行车发生对地故障。
本实用新型的有益效果:
本申请通过优化改进行车专用供电系统,对单辆行车接地系统采用单独可靠接地和增加上级供电系统三相电流检测装置及对地故障报警指示功能。可以有效保障行车设备专用电源系统的稳定性、可靠性和安全性。确保行车的使用安全。
附图说明
图1是传统行车供电系统示意图;
图2是传统行车控制示意图;
图3是本申请行车供电系统示意图;
图4是本申请行车控制示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,传统的行车专用供电系统是上级供电系统和单辆行车设备之间通过三相电连接,且上级供电系统和单辆行车设备之间共同通过安全保护接地线接地;如图2,当传统的行车专用供电系统发生对地故障时,将导致上级供电系统跟着一起跳电,使得所有连接该上级供电系统的行车设备均发生断电,给使用中的行车带来较大安全隐患。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于联峰钢铁(张家港)有限公司,未经联峰钢铁(张家港)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022624954.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种五线谱音乐教学装置
- 下一篇:一种具有防伪识别和读写功能的流体过滤器