[实用新型]双发动机并用尾气净化处理装置有效
申请号: | 202022626006.3 | 申请日: | 2020-11-13 |
公开(公告)号: | CN213478432U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 骆咏涛;段二红 | 申请(专利权)人: | 河北骥驰环保科技有限公司;河北科技大学 |
主分类号: | F01N3/04 | 分类号: | F01N3/04;F01N3/08;F01N3/021;F01N3/033;F01N13/18;F01N13/10 |
代理公司: | 石家庄科途知识产权代理事务所(普通合伙) 13141 | 代理人: | 刘笑 |
地址: | 050000 河北省石家庄市高新*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 并用 尾气 净化 处理 装置 | ||
1.双发动机并用尾气净化处理装置,包括驱动发动机(1)及制动发动机(16),其特征在于:所述驱动发动机(1)的右端固定连接有进气管(2),且进气管(2)的下端左侧固定连接有制动发动机(16),所述进气管(2)的右端固定连接有净化装置壳体(3),且净化装置壳体(3)的右端固定连接有出气管(10),所述净化装置壳体(3)的下端固定连接有蓄水箱(14),且蓄水箱(14)的内部固定连接有颗粒过滤板(13),所述蓄水箱(14)的左端下侧固定连接有抽水泵(15),且抽水泵(15)的上端固定连接有进水管(4),所述进水管(4)的外部滑动连接有净化装置壳体(3),且进水管(4)的上端固定连接有净化装置壳体(3),所述进水管(4)的上端下侧固定连接有呈左右设置的喷水阀(5),所述净化装置壳体(3)的内部中间位置处固定连接有中隔板(6),所述中隔板(6)的右侧设有过滤主体(11),且过滤主体(11)的上端固定连接有固定壳体(8),所述固定壳体(8)的左右两侧均螺旋连接有螺栓(9),且螺栓(9)的下端外部螺旋连接有净化装置壳体(3),所述过滤主体(11)的下端设有下卡块(12),且下卡块(12)的下端固定连接有净化装置壳体(3)。
2.根据权利要求1所述的双发动机并用尾气净化处理装置,其特征在于:所述蓄水箱(14)的上端左右两侧均滑动连接有限位板(20),且限位板(20)的一端固定连接有第二弹簧(21),所述第二弹簧(21)的另一端固定连接有净化装置壳体(3)。
3.根据权利要求1所述的双发动机并用尾气净化处理装置,其特征在于:所述进气管(2)的内部上下两侧均固定连接有支撑块(19),且支撑块(19)的内部固定连接有第一弹簧(18),所述第一弹簧(18)的另一端固定连接有堵头(17)。
4.根据权利要求1所述的双发动机并用尾气净化处理装置,其特征在于:所述过滤主体(11)的内部分别设有活性炭过滤板、甲醛过滤板及粉尘过滤板。
5.根据权利要求1所述的双发动机并用尾气净化处理装置,其特征在于:所述中隔板(6)的内部转动连接有挡板(7),且挡板(7)的外部形状为宽形长条状橡胶板。
6.根据权利要求1所述的双发动机并用尾气净化处理装置,其特征在于:所述进气管(2)的材质为柔性聚氨酯橡胶软管。
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