[实用新型]一种液力缓速器传感器的保护支架

说明书

本实用新型公开了一种液力缓速器传感器的保护支架，属于液力缓速器技术领域。液力缓速器传感器的保护支架，包括相互连接的保护板和限位板以及连接件，限位板固定连接在转子壳体上，保护板的板面朝向传感器设置，限位板包括连接部和定位部，定位部呈弯板结构，连接部的两端分别与定位部和保护板相连，定位部抵接在转子壳体的下方，限位板上开设有通孔，转子壳体上开设有螺纹孔，连接件穿设在通孔和螺纹孔内以固定。该保护支架能够起到保护液力缓速器传感器的作用，且成本较低。

技术领域

本实用新型涉及液力缓速器技术领域，尤其涉及一种液力缓速器传感器的保护支架。

背景技术

液力缓速器在装车下落过程中由于结构布置特点，传感器的下方经常会与车架出现磕碰现象从而损坏传感器，使得传感器无法正常使用，如果重新更换，则增加了经济负担。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种液力缓速器传感器的保护支架，该保护支架能够起到保护液力缓速器传感器的作用，且成本较低。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种液力缓速器传感器的保护支架，包括相互连接的保护板和限位板以及连接件，所述限位板固定连接在转子壳体上，所述保护板的板面朝向所述传感器的下方设置，所述限位板包括连接部和定位部，所述定位部呈弯板结构，所述连接部的两端分别与所述定位部和所述保护板相连，所述定位部抵接在所述转子壳体的下方，所述限位板上开设有通孔，所述转子壳体上开设有螺纹孔，所述连接件穿设在所述通孔和所述螺纹孔内以固定。

可选地，所述连接部和所述定位部形成的夹角为a，a的取值范围为70°≤a≤110°。

可选地，所述保护板的长度L1大于或者等于所述传感器伸出的长度L2。

可选地，所述传感器的下端面与所述保护板的上端面之间设有预设间隙。

可选地，所述保护板为金属件；和/或所述限位板为金属件。

可选地，所述保护板和所述限位板为一体成型结构。

可选地，所述保护板为保护平板。

可选地，所述连接件为螺栓。

本实用新型相对于现有技术的有益效果：定位部抵接在转子壳体的下方，达到接触定位的目的，可限制安装过程或液力缓速器总成下落过程对保护支架造成的旋转错位。此外，保护板处于传感器的下方以实现保护传感器的作用，防止液力缓速器下落时车架直接碰撞到传感器，以使得传感器造成损坏。此外，还具有成本较低，易于安装、结构简单的优点。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的液力缓速器传感器的保护支架安装在转子壳体上的结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的液力缓速器传感器的保护支架的一个角度的结构示意图；

图3是本实用新型具体实施方式提供的液力缓速器传感器的保护支架的另一个角度的结构示意图。

附图标记：

100-转子壳体，200-传感器；

1-保护板，2-限位板，21-连接部，22-定位部，3-连接件。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

下面参考图1至图3描述本实用新型实施例的液力缓速器传感器200的保护支架的具体结构。