[实用新型]子母式汽车平顺测试装置

说明书

本发明公开了一种子母式汽车平顺测试装置，所述装置包括母装置和子装置，所述母装置安装于被测试汽车内，所述子装置安装于车体外，与车体所在平面平行，母装置和子装置进行配合，对汽车三轴加速度进行测量，并计算汽车测试行驶时的加权加速度均方根值，作为汽车行驶平顺性的评价指标。所述装置使用方便、步骤简单，使用三轴陀螺仪测出检测设备所在坐标系与地面坐标系间的夹角，从而对线性加速度计测出的数据进行角度修正，从而得出汽车坐标系下三轴加速度数据，因此本产品在进行汽车平顺性检测时，可以安装在汽车内部任何位置任何角度，而无需相对车身水平放置，大大简化了汽车平顺性测量时，测试装置安装的步骤。

技术领域

本实用新型涉及汽车性能测试技术领域，尤其涉及一种子母式汽车平顺测试装置。

背景技术

二手车市场庞大，需要对汽车平顺性进行定量的评价，作为汽车交易的参考依据。但由于传统的汽车平顺性测试步骤繁琐，复现成本高，在实际交易过程中，商家是缺乏对汽车平顺性的评价测试的，客户多以直接试驾来体验汽车的平顺性优劣，但面对海量的二手车时，以体验汽车乘坐舒适性（汽车平顺性）为目的的试驾无疑会增加选购时间，降低交易效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是如何提供一种能够简化汽车平顺性检测流程，提高测试的准确性的子母式汽车平顺测试装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种子母式汽车平顺测试装置，其特征在于：包括母装置和子装置，所述母装置安装于被测试汽车内，所述子装置安装于车体外，与车体所在平面平行，母装置和子装置进行配合，对汽车三轴加速度进行测量，并计算汽车测试行驶时的加权加速度均方根值，作为汽车行驶平顺性的评价指标。

进一步的技术方案在于：所述母装置包括机壳，所述机壳内设置有第一电池，所述第一电池上侧的机壳内设置有第一稳压模块以及第一感知测试模块，所述第一稳压模块以及第一感知测试模块上侧的机壳内设置有第一主控板，所述第一主控板上侧的机壳上设置有机顶盖，通过所述机顶盖将所述机壳的上端开口封闭，所述电池的输出端与第一稳压模块的电源输入端连接，所述第一稳压模块的电源输出端与所述第一主控板以及第一感知测试模块的电源输入端连接，用于为其提供工作电源，所述第一感知测试模块的数据输出端与所述第一主控板的数据输入端连接。

进一步的技术方案在于：所述第一稳压模块上设置有充电接口，通过所述充电接口为所述第一电池充电；

进一步的技术方案在于：所述第一感知测试模块上设置有第一USB数据传输接口，所述第一USB数据传输接口用于将所述第一感知测试模块采集的数据进行输出。

进一步的技术方案在于：所述第一感知测试模块包括三轴加速度计、陀螺仪以及数据输出模块，所述三轴加速度计和陀螺仪与所述数据输出模块的信号输入端连接，用于加速度以及与地面坐标系角度的测量。

进一步的技术方案在于：所述子装置包括固定底座，所述固定底座包括竖直部分和水平部分，所述水平部分上设置有机底座，所述机底座内设置有电源及稳压模块，所述稳压模块上侧的机底座内设置有数据采集及传输模块，所述数据采集及传输模块上侧的机底座上设置有机顶壳，通过所述机顶壳将所述机底座的上端开口封闭，所述电源及稳压模块用于为所述数据采集及传输模块提供工作电源，所述数据采集及传输模块用于采集带有时间戳的汽车平面坐标系的相关数据；所述数据采集及传输模块上设置有第二USB数据传输接口，且所述固定底座的竖直部分设置有安装孔，固定底座的竖直部分与水平部分的连接处设置有加强筋。