[实用新型]新能源汽车电动热泵空调热量回收及化霜装置

权利要求书

1.一种新能源汽车电动热泵空调热量回收及化霜装置，包括三通阀a（1）、电机及电控系统（2）、热交换器a（3）、电机散热器（4）、制热采暖系统、冷媒输送系统、水壶a（7）、水泵a（5），其特征在于：

所述的电机及电控系统（2）内设有电机及电控热交换管道，所述的电机及电控热交换管道的出口通过管路与三通阀a（1）的入口阀门连接，所述的三通阀a（1）的第一个出口阀门通过管路与电机散热器（4）的入口连接，所述的电机散热器（4）的出口经过管路与水壶a（7）入口连接，所述的水壶a（7）的出口与水泵a（5）的入口连接，水泵a（5）的出口通过管路与电机热交换管道的入口连接；

所述的三通阀a（1）的第二个出口阀门通过管路与热交换器a（3）的冷却液管的入口连接，热交换器a（3）的冷却液管的出口通过管路与水壶a(7)入口连接，所述的水壶a(7)的出口与水泵a（5）的入口连接，水泵a（5）的出口通过管路与电机热交换管道的入口连接；所述的热交换器a（3）的冷媒管与冷媒输送系统连接；

所述的冷媒输送系统中设有热交换器b（6），热交换器b（6）的冷媒管入口通过冷媒输送管路与电动压缩机排气口连接，热交换器b（6）的冷媒管出口与截止阀a(9)或电子膨胀阀a(10) 连接；

所述的制热采暖系统与热交换器b（6）的冷却液管路系统连接；所述的冷媒输送系统与空调制冷系统连接，由空调制冷系统提供冷却冷媒。

2.如权利要求1所述的新能源汽车电动热泵空调热量回收及化霜装置，其特征在于：

所述的冷媒输送系统包括电动压缩机（8）、热交换器b（6）、截止阀a（9）、电子膨胀阀a（10）、车外冷凝器（11）、截止阀b（12）、电磁膨胀阀a（13）、热交换器a（3）、气液分离器（14），所述的电动压缩机（8）的入口通过管路与气液分离器（14）的出口连接，电动压缩机（8）的出口通过管路与热交换器b（6）的冷媒管的入口连接，热交换器b（6）的冷媒管的出口通过并联的两根管路与车外冷凝器（11）的入口连通，并联的两根管路上，一根设有截止阀a（9），另一根设有电子膨胀阀a（10）；所述的车外冷凝器（11）的出口通过并联的两根管路与热交换器a（3）的冷媒管的入口连通，并联的两根管路上，一根设有截止阀b（12），另一根设有电磁膨胀阀a（13）；所述的热交换器a（3）的冷媒管的出口通过管路与气液分离器（14）的入口连接。

3.如权利要求2所述的新能源汽车电动热泵空调热量回收及化霜装置，其特征在于：所述的车外冷凝器（11）上设有冷凝风机（15）。

4.如权利要求2所述的新能源汽车电动热泵空调热量回收及化霜装置，其特征在于：

所述的空调制冷系统包括电磁膨胀阀b（16）和蒸发器（17），所述的蒸发器（17）的入口通过管路与车外冷凝器（11）的出口连接，该管路上设有电磁膨胀阀b（16），蒸发器（17）的出口通过管路气液分离器（14）的入口连接；所述的蒸发器（17）上设有蒸发风机（18）。

5.如权利要求1所述的新能源汽车电动热泵空调热量回收及化霜装置，其特征在于：

所述的制热采暖系统包括水暖PTC加热器（19）、水泵b（20）、暖气芯体（21），所述的水泵b（20）的入口通过管路与热交换器b（6）的冷却液管的出口连接，水泵b（20）的出口通过管路与水暖PTC加热器（19）的入口连接，所述的水暖PTC加热器（19）的出口通过管路与暖气芯体（21）的入口连接，所述的暖气芯体（21）的出口与热交换器b（6）的冷却液管的入口连接。

6.如权利要求5所述的新能源汽车电动热泵空调热量回收及化霜装置，其特征在于：所述的制热采暖系统还包括水壶b（22），所述的水壶b（22）的入口通过管路与水暖PTC加热器（19）出口处的管路连接；所述的水壶b（22）的出口通过管路与暖气芯体（21）的入口连接。