[实用新型]一种便于拆装的新能源汽车用电池座

说明书

本实用新型公开了一种便于拆装的新能源汽车用电池座，包括底座、环槽和通水口，所述底座上预留有放置腔，且放置腔内侧安装有散热层，并且散热层和底座的竖直面上开设有通气道，所述环槽设置在底座上端，且环槽内侧安装有第一滑动柱和第二滑动柱，并且第一滑动柱和第二滑动柱上端分别连接有第一固定杆和第二固定杆，所述通水口开设在冷却水箱上端，且通水口连接有旋盖，并且冷却水箱和底座的竖直面上设置有连接孔，所述连接孔内侧安装有螺栓。该便于拆装的新能源汽车用电池座，可以使汽车电池的安装更加稳定，并对汽车电池起到减震和散热的作用，具有延长汽车电池使用寿命的作用，且该电池座上下部分可以拆卸，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种便于拆装的新能源汽车用电池座。

背景技术

新能源汽车是指采用新型动力装置或者不以汽油、天然气等燃料为动力源的汽车，其排放气体危害小，具有环保节能的特点，目前已开发出一些技术相对成熟的种类，还有待推广使用，绿色节能无污染逐渐成为汽车研发的新领域。

新能源电池通常简单的放置在汽车内部的电池座上，缺少加固放置的部件，电池可能会在汽车行驶中产生晃动导致表面磨损，且电池持续工作产生的热量会对电池部件产生损害，但是普通的电池座都是密封结构，不具有特定的散热功能。针对上述问题，急需在原有电池座的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的新能源汽车用电池座，以解决上述背景技术中提出普通电池座缺少加固电池放置的部件，不具有特定的散热功能，因此缩短电池的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆装的新能源汽车用电池座，包括底座、环槽和通水口，所述底座上预留有放置腔，且放置腔内侧安装有散热层，并且散热层和底座的竖直面上开设有通气道，所述环槽设置在底座上端，且环槽内侧安装有第一滑动柱和第二滑动柱，并且第一滑动柱和第二滑动柱上端分别连接有第一固定杆和第二固定杆，所述底座下端开设有凹槽，且底座下方设置有冷却水箱，并且凹槽与冷却水箱相互连接，所述通水口开设在冷却水箱上端，且通水口连接有旋盖，并且冷却水箱和底座的竖直面上设置有连接孔，所述连接孔内侧安装有螺栓。

优选的，所述散热层的材质为导热硅胶，且放置腔内侧分为2个体积不同的部分，并且放置腔上部的长度和宽度均大于其下部的长度和宽度。

优选的，所述通气道为长方体构造，且通气道等间距开设在底座的4个竖直面上半部分，并且通气道与放置腔下部侧壁的垂直线相距1cm。

优选的，所述环槽的4个转角均为弧线形，且环槽与第一滑动柱和第二滑动柱组成滑动结构，并且第一滑动柱和第二滑动柱与第一固定杆和第二固定杆为嵌套连接。

优选的，所述冷却水箱与底座的长度和宽度均相等，且冷却水箱与底座为嵌套连接。

优选的，所述螺栓的个数设置有4个，且螺栓与连接孔为螺纹连接，并且连接孔关于冷却水箱中心线对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于拆装的新能源汽车用电池座，可以使汽车电池的安装更加稳定，并对汽车电池起到减震和散热的作用，具有延长汽车电池使用寿命的作用，且该电池座上下部分可以拆卸，便于使用；

1.放置腔内侧安装散热层，其材质为导热硅胶，具有散热和减震功能，保护汽车电池受汽车晃动而产生过多表面磨损，并借助底座上部的通气道和底座下方的冷却水箱辅助散热，以此延长汽车电池的元件使用寿命；

2.在底座上端设置环槽，移动第一滑动柱和第二滑动柱到合适位置，再向放置腔内侧旋动第一固定杆和第二固定杆，使第一固定杆和第二固定杆抵住汽车电池上端，从而使电池稳固放置，底座和冷却水箱既有卡合连接，又有螺栓固定，因此底座和冷却水箱固定连接且便于拆卸，可以向冷却水箱中添加适量冷却水。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；