[实用新型]一种用于汽车空调二极管的弯针装置有效

专利信息
申请号: 202022629296.7 申请日: 2020-11-14
公开(公告)号: CN213729050U 公开(公告)日: 2021-07-20
发明(设计)人: 陈贤渊 申请(专利权)人: 广东鼎立汽车空调有限公司
主分类号: B21F1/00 分类号: B21F1/00
代理公司: 广东合方知识产权代理有限公司 44561 代理人: 许建成
地址: 523000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车空调 二极管 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种用于汽车空调二极管的弯针装置,包括底座、机架和弯针机构,治具用于放置汽车空调二极管,机架垂向设置于底座的上壁面,弯针装置安装于机架上,并可在靠近治具的位置和远离治具的位置之间滑动,弯针装置包括基座、设于基座的定位装置以及设于基座的弯针座。将汽车空调二极管放置于治具的相应卡位上,然后伸缩电机驱动基座向下滑动,首先定位座与治具相抵,然后连接座在伸缩电机的作用,相对定位座向向下滑动,对管体进行定位,同时底座带动弯针座继续向下滑动将针体弯折,通过在连接座和定位座之间设置弹性件,从而对弯针座形成缓冲,避免弯针座的快速下降造成针体的损坏,有利提高汽车空调控制系统稳定性。

技术领域

本实用新型涉汽车空调零件技术领域,特别涉及一种用于汽车空调二极管的弯针装置。

背景技术

汽车空气调节装置(air conditioning device)简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态,为乘员提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳;为驾驶员创造良好的工作条件,对确保安全行车起到重要作用的通风装置。现有的汽车空调一般包括压缩机、换气装置以及控制系统组成,其中控制系统是决定这汽车空调开启、关闭以及调节的重要部件,控制系统主要由PCB板以及设于PCB板的二极管(或电容)组成(包括管体以及设于管体的针体),但是现有的二极管在弯针过程中因弯折强度过大,容易导致针体部的裂纹,虽然对针体的损坏较小,但是受汽车空调二极管的使用环境较为恶劣,如西北地区、青藏地区,在长期使用中,整个控制系统会因一个二极管的针体损坏导致控制系统的奔溃,因出现裂纹,位于二极管的电阻值也会增强,不利于控制系统的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种用于汽车空调二极管的弯针装置,旨在通过本实用新型是二极管在弯针过程中减少对针体的损坏,且其加工精度较高,有利提高汽车空调控制系统稳定稳定性。

为实现上述目的,本实用新型提出一种用于汽车空调二极管的弯针装置,包括:

底座,所述底座放置有治具,所述治具用于放置汽车空调二极管;

机架,所述机架垂向设置于底座的上壁面;

弯针机构,所述弯针装置安装于机架上,并可在靠近治具的位置和远离治具的位置之间滑动,所述弯针装置包括基座、设于基座的定位装置以及设于基座的弯针座,当弯针机构位于靠近治具的位置时,所述定位装置先将管体固定于治具,然后,所述弯针座将针体按照预定的轨迹弯折。

优选地,所述机架设有导轨,所述基座设有与导轨相配合的滑块,所述机架设有用于驱动滑块滑动的驱动装置。

优选地,所述驱动装置为伸缩电机,所述伸缩电机的驱动端与基座相连接。

优选地,所述定位装置包括设于基座前端的连接座以及滑动安装于连接座的定位座,所述定位座和连接座之间设有弹性件。

优选地,所述连接座设有第一导套,所述定位座设有与第一导套相配合的第一导柱;所述连接座还设有与第一导套相邻一侧的第二导套,所述定位座设有与第二导套相配合的第二导柱。

优选地,所述第二导套设有直线轴承。

优选地,所述弹性件包括第一弹簧和第二弹簧,所述第一弹簧套设有第一导柱上,所述第二弹簧套设于第二导柱上。

优选地,所述定位座的下壁面与治具相对的位置设有避让槽,所述避让槽与治具上的二极管相对设置。

优选地,所述弯针座设于连接座和机架之间,所述弯针座与针体相贴合的端面为斜面。

优选地,所述斜面与避让槽设有弹性垫。

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