[实用新型]双层过滤芯滤清器

说明书

本实用新型公开了一种双层过滤芯滤清器，包括：上过滤芯、下过滤芯、上滤芯上盖、上滤芯下盖、下滤芯上盖、下滤芯下盖、外壳、连接盖、导流管、弹簧、分隔垫和定位橡胶环；分隔垫的两端分别与上滤芯下盖和下滤芯上盖抵接；上滤芯上盖、上滤芯下盖和下滤芯上盖结构相同；上滤芯上盖包括：水平板部、外竖向弯折部和外水平弯折部；外竖向弯折部连接水平板部和外水平弯折部；定位橡胶环的外侧面与外壳的内壁面抵接；定位橡胶环的内侧面形成有内环槽；外水平弯折部远离外竖向弯折部的一端插入至内环槽中。本实用新型的有益之处在于，有效减少了内部结构的径向晃动，结构稳定性高，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及一种双层过滤芯滤清器，具体涉及一种用于机油过滤的双层过滤芯滤清器。

背景技术

滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器，是发动机的配件。

按不同过滤功能分为:机油滤清器，燃油滤清器(汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器)，空气滤清器，空调滤清器等。

机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副起到润滑、冷却和清洗作用。

传统的双层过滤芯滤清器，连接盖安装至外壳，通过连接盖对导流管进行定位。上过滤芯和下过滤芯悬空设置利用导流管对进行定位。采用密封圈分隔上过滤芯和下过滤芯进行密封。在使用过程中由于震动的存在，使得上过滤芯和下过滤芯相互靠近的一端晃动较大挤压密封圈，造成密封圈容易失效，进而影响使用寿命。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种双层过滤芯滤清器，通过外壳直接对上滤芯上盖、上滤芯下盖和下滤芯上盖进行定位，减少晃动，从而提升使用寿命。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种双层过滤芯滤清器，包括：上过滤芯、下过滤芯、上滤芯上盖、上滤芯下盖、下滤芯上盖、下滤芯下盖、外壳、连接盖、导流管和弹簧；上滤芯上盖和上滤芯下盖设置于上过滤芯的两端；下滤芯上盖和下滤芯下盖设置于下过滤芯的两端；上过滤芯和下过滤芯套设在导流管的外周；连接盖连接至外壳的一端；连接盖设有出油口和多个进油口；出油口设置于连接盖的中部；多个进油口环绕出油口；导流管与出油口连通；弹簧位于下滤芯下盖和外壳之间；

双层过滤芯滤清器还包括用于分隔上滤芯下盖和下滤芯上盖使上滤芯下盖和下滤芯上盖之间产生间隙的分隔垫和用于对上滤芯上盖、上滤芯下盖和下滤芯上盖进行定位的定位橡胶环；分隔垫的两端分别与上滤芯下盖和下滤芯上盖抵接；上滤芯上盖、上滤芯下盖和下滤芯上盖结构相同；

上滤芯上盖包括：水平板部、设置于水平板部的外侧边缘竖向折弯的外竖向弯折部和设置于外竖向弯折部的一端水平折弯的外水平弯折部；外竖向弯折部连接水平板部和外水平弯折部；定位橡胶环的外侧面与外壳的内壁面抵接；定位橡胶环的内侧面形成有内环槽；外水平弯折部远离外竖向弯折部的一端插入至内环槽中。

进一步地，双层过滤芯滤清器还包括：压垫；压垫的两侧分别与连接盖和上滤芯上盖抵接；压垫的部分插入至导流管中；压垫插入至导流管的部分形成有中心通孔。

进一步地，压垫与连接盖抵接的面为锥面。

进一步地，导流管的顶部设有外翻边结构；外翻边结构与上滤芯上盖的顶面抵接。

进一步地，上滤芯上盖还包括：设置于水平板部的内侧边缘竖向折弯的第一内竖向弯折部、设置于第一内竖向弯折部的一端水平折弯的内水平弯折部和设置于内水平弯折部的内侧边缘竖向折弯的第二内竖向弯折部；内水平弯折部连接第一内竖向弯折部和第二内竖向弯折部；第二内竖向弯折部与导流管的外壁面抵接。