[实用新型]一种将产品装到运输车上的搬运装置

说明书

本申请公开了一种将产品装到运输车上的搬运装置，包括第一输送机构、第二输送机构、第三输送机构、第四输送机构、第五输送机构、产线连接装置、运输车连接装置、支撑架和固定底座；第一输送机构、第二输送机构、第三输送机构、第四输送机构和第五输送机构依次固定相连；产线连接装置固定连接第五输送机构，用于将产线与第五输送机构固定连接；运输车连接装置固定连接第一输送机构，用于将运输车与第一输送机构固定相连；支撑架固定安装在第一输送机构、第二输送机构、第三输送机构、第四输送机构和第五输送机构下端，用于支撑整个输送机构；固定底座固定套装在支撑架下部，用于保证整个搬运装置的稳定性。

技术领域

本申请涉及运输设备技术领域，尤其涉及一种将产品装到运输车上的搬运装置。

背景技术

现代物流对产品运输环节的安全性以及物流运输速度的要求越来越高，尤其是对于建筑材料类产品来说，需要将产品从产线搬运到运输车上仅仅依靠人工搬运效率非常低；依靠叉车辅助搬运，又需要额外增加堆码产品的工位，要提前安排人员将产品整齐码放在相应规格的成品框内，还需要专门制作和安排专人管理成品框，物流调度和管理流程繁琐，其中一个环节出错会影响后续其他环节。

而且建筑材料类产品通常既有粉末状固体比如水泥，又有液体，搬运的时候要轻拿轻放，减少晃动，还要避免尖锐物刺穿产品外包装。仅依靠现有惯常使用的将产品从产线搬运到运输车上的人工搬运或叉车搬运的方式，整体搬运效率低、成本高，而且参与相应搬运工作的人员劳动强度非常大，物流环节管控难度大，搬运过程中还容易弄坏产品外包装造成产品破损，已不能满足现代物流运输快节奏的要求。

实用新型内容

本申请提供了一种将产品装到运输车上的搬运装置，以解决现有惯常使用的将产品从产线搬运到运输车上的人工搬运或叉车搬运的方式，整体搬运效率低、成本高的问题。

本申请采用的技术方案如下：

一种将产品装到运输车上的搬运装置，包括第一输送机构1、第二输送机构3、第三输送机构4、第四输送机构5、第五输送机构7、产线连接装置、运输车连接装置、支撑架10和固定底座11；

所述第一输送机构1、所述第二输送机构3、所述第三输送机构4、所述第四输送机构5和所述第五输送机构7依次固定相连，用于将产品从产线输送到运输车上；

所述第一输送机构1、所述第三输送机构4和所述第五输送机构7均为平直的输送机构，所述第二输送机构3和所述第四输送机构5均为倾斜向上的输送机构；

所述产线连接装置固定连接所述第五输送机构7，用于将产线与所述第五输送机构7固定连接；

所述运输车连接装置固定连接所述第一输送机构1，用于将运输车与所述第一输送机构1固定相连；

所述支撑架10固定安装在所述第一输送机构1、所述第二输送机构3、所述第三输送机构4、所述第四输送机构5和所述第五输送机构7下端，用于支撑整个输送机构；

所述固定底座11固定套装在所述支撑架10的下部，用于保证整个搬运装置的稳定性。

优选地，所述第一输送机构1、所述第二输送机构3、所述第三输送机构4、所述第四输送机构5和所述第五输送机构7均为皮带输送机构或者电动滚床。

优选地，所述第二输送机构3和所述第四输送机构5均为与水平方向夹角为15°倾斜向上的输送机构。

优选地，所述第二输送机构3和所述第四输送机构5的两端均装有连接耳；

所述第二输送机构3的两端分别与所述第一输送机构1、所述第三输送机构4通过所述连接耳和连接柱2固定相连；

所述第四输送机构5的两端分别与所述第三输送机构4的另一端、所述第五输送机构7通过所述连接耳和连接柱2固定相连。