[实用新型]一种前盖反置式装具有效
申请号: | 202022633928.7 | 申请日: | 2020-11-13 |
公开(公告)号: | CN213502653U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 侯省委 | 申请(专利权)人: | 郑州瑞之淇自动化设备有限公司 |
主分类号: | B62D65/02 | 分类号: | B62D65/02;B62D65/06 |
代理公司: | 郑州智多谋知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41170 | 代理人: | 马士腾 |
地址: | 450000 河南省郑州市自贸试验区*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 前盖反置式 装具 | ||
本实用新型涉及一种前盖反置式装具。其包括安装架,安装架内部的底面两端均开设有凹槽,凹槽的开口向上,凹槽内固定设置有轴承,轴承水平设置,其中一个轴承上竖直固定穿设有转动杆,转动杆上还穿设有时规皮带主动轮,时规皮带主动轮位于轴承上方,转动杆远离轴承的一端同轴固定连接有外六角连接块,外六角连接块伸出安装架,另一个轴承上竖直固定穿设有连接轴,连接轴远离轴承的一端同轴固定穿设有时规皮带从动轮,时规皮带从动轮远离轴承的侧壁上竖直固定连接有过渡套筒,过渡套筒内设置有内六角套筒芯。本实用新型通过轻微晃动使铰链螺母放置于内六角套筒芯内,接着转动外六角连接块可以实现盖上汽车前盖在外部进行拧紧铰链螺母的操作。
技术领域
本实用新型涉及汽车装具的技术领域,尤其是一种前盖反置式装具。
背景技术
随着科技生活的不断发展,汽车成为了人们日常生活中必不可少的交通工具,进而催生着汽车制造行业的快速发展。在汽车生产中,汽车发动机前盖的安装也是重要环节。目前,汽车发动机前盖通过铰链与车身连接装配,并与左右翼子板相配合,必不可少的会出现汽车发动机前盖与左右翼子板间存在面隙,减小面隙的大小成为行业的研究方向。
目前在安装前盖时,先将装具放置在车身骨架上,接着将前盖通过铰链预连接在车身上并拧紧铰链螺母,整个过程前盖处于打开状态,无法直接观察出安装后前盖与左右翼子板间的面隙大小,无法根据实际情况进行调整。若将前盖闭合,整个装具处于发动机腔内,无法对铰链螺母进行固定锁紧。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种前盖反置式装具,其通过设置时规皮带主动轮和时规皮带从动轮,并设置外六角连接块和内六角套筒芯,盖上汽车前盖后,外六角连接块位于汽车前盖外部,通过轻微晃动使铰链螺母放置于内六角套筒芯内,接着转动外六角连接块可以实现盖上汽车前盖在外部进行拧紧铰链螺母的操作。
本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种前盖反置式装具,包括安装架,所述安装架设置为长方体空腔结构,安装架内部的底面两端均开设有凹槽,凹槽的开口向上,凹槽内固定设置有轴承,轴承水平设置,其中一个轴承上竖直固定穿设有转动杆,转动杆上还穿设有时规皮带主动轮,时规皮带主动轮位于轴承上方,转动杆远离轴承的一端同轴固定连接有外六角连接块,外六角连接块伸出安装架,另一个轴承上竖直固定穿设有连接轴,连接轴远离轴承的一端同轴固定穿设有时规皮带从动轮,时规皮带从动轮远离轴承的侧壁上竖直固定连接有过渡套筒,过渡套筒内设置有内六角套筒芯。
优选地,所述时规皮带从动轮远离轴承的侧壁上还竖直固定连接有浮动弹簧,浮动弹簧的侧壁与过渡套筒的内壁相接触,浮动弹簧远离时规皮带从动轮的一端固定连接在内六角套筒芯的侧壁上。
优选地,所述安装架内部还设置有张紧轮,张紧轮的固定外壳固定连接在安装架的内侧壁上,张紧轮的轮体侧壁抵接在时规皮带上,张紧轮采用自动张紧的形式。
优选地,所述安装架的顶壁设置为可拆卸结构,安装架的顶壁采用三块平板,其中两块平板位于安装架的两端且分别位于时规皮带主动轮和时规皮带从动轮的上方,另一块平板位于两块平板之间,三块平板均采用螺栓固定连接在安装架的侧壁上。
优选地,所述安装架上还固定设置有三个定位销,其中两个定位销对称设置于安装架的两端,安装架上还设置有连接杆,连接杆连接在安装架的中间位置,连接杆水平设置,另外一个定位销固定连接在连接杆上。
优选地,所述时规皮带主动轮上和时规皮带从动轮上均开设有键槽,转动杆和连接轴上相应的设置有连接键,连接键嵌入键槽内。
综上所述,本实用新型的有益技术效果为:
1、通过设置时规皮带主动轮和时规皮带从动轮,并设置外六角连接块和内六角套筒芯,盖上汽车前盖后,外六角连接块位于汽车前盖外部,通过轻微晃动使铰链螺母放置于内六角套筒芯内,接着转动外六角连接块可以实现盖上汽车前盖在外部进行拧紧铰链螺母的操作;
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