[实用新型]一种用于油罐车的油料卸载装置有效

专利信息
申请号: 202022634032.0 申请日: 2020-11-13
公开(公告)号: CN214456799U 公开(公告)日: 2021-10-22
发明(设计)人: 蒋发明;郭展;王天军 申请(专利权)人: 北京中石油润滑油有限公司
主分类号: B67D7/04 分类号: B67D7/04;B67D7/58;B67D7/38
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 102600 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 油罐车 油料 卸载 装置
【说明书】:

本申请涉及一种用于油罐车的油料卸载装置,包括底座,所述底座上固设有油料泵和用于驱动油料泵工作的驱动电机,所述油料泵的入口端连接有进料管,所述进料管远离油料泵的一端可拆卸连接有缓存管,所述进料管的轴线与缓存管的轴线相交于一点,所述缓存管远离进料管的侧壁上并联连通有若干根用于与油罐车上的卸车管线相连接的对接管。其能够加大油料泵的入口进油量、降低油料泵的振动噪声的效果。

技术领域

本申请涉及卸料装置的技术领域,尤其是涉及一种用于油罐车的油料卸载装置。

背景技术

油罐车承载着石油衍生品的运输和储藏。润滑油等生产企业用到的基础油原料,大多采用油罐车进行运输,油罐车到达厂区后,需要对油料进行卸载,通常情况下,使用一套油料泵和电机组合来对油罐车内的油料进行抽取工作。

现有相关技术中,当使用油料泵对油罐车内的基础油原料进行抽取时,由于有时抽取的基础油原料的粘度较大,在管道内不易被油料泵吸入,导致油料泵的入口进油量不足,容易引起油料泵的踹振,从而导致油料泵的振动噪声加大,容易使得油料泵的使用寿命降低。

实用新型内容

为了能够加大油料泵的入口进油量、降低油料泵的振动噪声,本申请提供一种用于油罐车的油料卸载装置。

本申请提供的一种用于油罐车的油料卸载装置采用如下的技术方案:

一种用于油罐车的油料卸载装置,包括底座,所述底座上固设有油料泵(2)和用于驱动油料泵工作的驱动电机,所述油料泵的入口端连接有进料管,所述进料管远离油料泵的一端可拆卸连接有缓存管,所述进料管的轴线与缓存管的轴线相交于一点,所述缓存管远离进料管的侧壁上并联连通有若干根用于与油罐车上的卸车管线相连接的对接管。

通过采用上述技术方案,使用若干根设置的对接管可以对油罐车上的卸车管线进行多点的连接,油罐车内的基础油原料经过多处并联设置的对接管进入到缓存管内,缓存管对基础油原料能起到一定的缓存作用,缓存管内的基础油原料再经过进料管进入到油料泵内,因此,可以加大油料泵的入口进油量、减少油料泵的踹振,从而降低油料泵的振动噪声。

本申请在一较佳示例中可以进一步配置为:所述缓存管靠近进料管的一端固定连接有连接管,所述连接管远离缓存管的一端通过法兰与进料管拆卸连接。

通过采用上述技术方案,缓存管采用连接管与进料管之间法兰连接,便于对缓存管进行拆卸或者安装。

本申请在一较佳示例中可以进一步配置为:所述底座上固设有支撑座,所述支撑座上设置有用于对连接管进行支撑的支撑机构,支撑机构包括与支撑座固定连接的下弧形半环、与下弧形半环的一端转动连接的上弧形半环,所述上弧形半环和下弧形半环相互对接形成与连接管相适配的固定孔,所述上弧形半环的自由端与下弧形半环的自由端之间通过连接组件连接。

通过采用上述技术方案,上弧形半环的自由端转动至与下弧形半环的自由端相对接,由此形成封闭的固定孔,连接管穿设于固定孔内,通过上弧形半环和下弧形半环对连接管的夹持作用,可以对连接管起到支撑作用。

本申请在一较佳示例中可以进一步配置为:所述上弧形半环的自由端上固设有上连接板,所述下弧形半环的自由端上固设有下连接板,所述上连接板上设置有插接块,所述下连接上开设有供插接块插接的插接孔,所述下连接板于插接孔的侧壁开设有隐藏槽,所述连接组件设置于隐藏槽内,所述连接组件包括滑动连接于隐藏槽内的定位板以及用于使定位板自动弹出的弹性件,所述插接块上开设有供定位板定位的定位槽,所述定位板滑移出隐藏槽外的端部插接于定位槽内。

通过采用上述技术方案,上弧形半环上的上连接板转动至与下弧形半环上的下连接板相贴合设置,同时上连接板上的插接块插接于下连接板的插接孔内,可以初步使上弧形半环和下弧形半环对接,采用滑动设置的定位板可以插接于插接块上的定位槽内,使插接块不易从插接孔内脱出,由此可以使得上连接板和下连接板连接稳定。

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