[实用新型]一种农田田埂人力运输车有效
申请号: | 202022634076.3 | 申请日: | 2020-11-16 |
公开(公告)号: | CN213442672U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 王友霜;王健康;丁成伟;郭荣良;吴玉玲;徐家安;胡婷婷;赵轶鹏;何弯弯 | 申请(专利权)人: | 江苏徐淮地区徐州农业科学研究所(江苏徐州甘薯研究中心) |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 南京德铭知识产权代理事务所(普通合伙) 32362 | 代理人: | 奚鎏 |
地址: | 221131 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 农田 田埂 人力 运输车 | ||
本发明提供了一种农田田埂人力运输车,包括车身、把手、挡轮、车轮;把手设置于车身上,挡轮若干且两两对称的设置于车身下底面,挡轮沿垂直于运输车前进方向移动,车轮若干且两两对称的设置于车身下底面,每对车轮之间的轮间距可调。
技术领域
本实用新型涉及一种农业器械,特别是一种农田田埂人力运输车。
背景技术
目前,在农业科研及生产中,田间运输除了必要的机械化环节,也存在很多机械无法操作或者机械操作成本过高的情况,例如,稻田已灌水耕整好时,一般机械无法用于秧苗的运输;插秧结束后,田间需求施用肥料的运输等等。由于田间田埂较窄,不利于已配套机械化的操作,目前尚未专门研究配套并使用相关机械,人工操作上又存在农业劳动力短缺且老龄化问题,因此在目前的农业科研及生产的运输环节上也存在“最后一公里”的难题。
发明内容
本发明提供了一种农田田埂人力运输车,包括车身、把手、挡轮、车轮;把手设置于车身上,挡轮若干且两两对称的设置于车身下底面,挡轮沿垂直于运输车前进方向移动,车轮若干且两两对称的设置于车身下底面,每对车轮之间的轮间距可调。
进一步地,车轮设置于车轮基座上,每对车轮对应的车轮基座通过一丝杠连接,所述丝杠两端通过轴承与车身转动连接,每对车轮对应的车轮基座上的内螺纹旋向相反。
进一步地,车轮设置于车轮基座上,每一车轮基座通过螺钉与车身可拆卸的连接。
进一步地,挡轮设置于挡轮安装座上,每对挡轮对应的挡轮安装座通过一丝杠连接,所述丝杠两端通过轴承与车身转动连接,每对挡轮对应的挡轮安装座上的内螺纹旋向相反。
进一步地,挡轮设置于挡轮安装座上,每一挡轮安装座通过螺钉与车身可拆卸的连接。
进一步地,挡轮通过挡轮支撑臂与挡轮安装座连接,挡轮支撑臂与挡轮安装座转动连接。
本实用新型具有成本低,结构简单,轻便省力,操作方便且实用性强;既响应国家节能减排号召,又能降低工作人员的劳动强度,提高作业的效率,节省劳动成本。
下面结合说明书附图对本实用新型做进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为车轮单元的一种实施例结构示意图。
图3为车轮单元的另一种实施例结构示意图。
图4为挡轮单元的结构示意图。
具体实施方式
结合图1,一种农田田埂人力运输车,包括车身单元1、把手单元2、挡轮单元3和车轮单元4。车身单元1用于承载运输物品;把手单元2设置于车身单元1上,使用者作用于把手单元2进而驱动运输车;挡轮单元3设置于车身单元1底面,防止运输车在田埂上的横移而侧翻;车轮单元4设置于车身单元1底面,用于运输车的移动,车身的垂直距离30-50cm。
车身单元1为合金或者三角钢板通过裁减焊接而成的框架结构,框架上可根据具体使用要求覆盖铁皮。车身结构可以为较轻材质的合金钢,坚固不易变形,不易生锈。
把手单元2包括一体成型的垂直连接部和水平推拉部,垂直连接部下端固定于车身单元1的一端,水平推拉部设置于垂直连接部上端。为保证推拉省力和舒适度,水平推拉部分高度控制在距离车身平面80-110cm。手水平推拉部可套用不磨手的皮套。
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