[实用新型]一种后轮罩加强板总成焊接工装

说明书

本实用新型提出了一种后轮罩加强板总成焊接工装，包括装夹平台，装夹平台上还设有用于夹持后轮罩加强板裙边的左单点夹持机构、右单点夹持机构、左双点夹持机构、中双点夹持机构和右双点夹持机构，左单点夹持机构和右单点夹持机构从后轮罩加强板前侧夹持，左双点夹持机构、中双点夹持机构和右双点夹持机构从后轮罩加强板后侧夹持，装夹平台前侧左右间隔设有用于固定后轮罩加强板下半部凹陷部位前侧的第一夹持机构和第二夹持机构，第一夹持机构和第二夹持机构位于左单点夹持机构和右单点夹持机构之间，装夹平台中部设有用于支撑后轮罩加强板的支撑机构。能够对上下半壳式组合的零件进行装夹，提高焊接效率。

技术领域

本实用新型涉及焊接技术领域，具体涉及一种后轮罩加强板总成焊接工装。

背景技术

在汽车配件领域主要以焊接为主，焊接工作站主要为完成焊接工艺，焊接夹具完成固定各焊接件，保证焊接产品质量稳定性。尤其是，后轮罩加强板总成为上下两个半壳合并而成，上下两个半壳均为圆弧型，不便于对其焊接固定，因此，急需一种能够针对后轮罩加强板总成的焊接工装。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种能够针对后轮罩加强板总成的焊接工装。

为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供了一种后轮罩加强板总成焊接工装，包括装夹平台，所述装夹平台上还设有用于夹持后轮罩加强板裙边的左单点夹持机构、右单点夹持机构、左双点夹持机构、中双点夹持机构和右双点夹持机构，所述左单点夹持机构和右单点夹持机构从后轮罩加强板前侧夹持，所述左双点夹持机构、中双点夹持机构和右双点夹持机构从后轮罩加强板后侧夹持，所述装夹平台前侧左右间隔设有用于固定后轮罩加强板下半部凹陷部位前侧的第一夹持机构和第二夹持机构，所述第一夹持机构和第二夹持机构位于左单点夹持机构和右单点夹持机构之间，所述装夹平台中部设有用于支撑后轮罩加强板的支撑机构；

所述左单点夹持机构、右单点夹持机构、左双点夹持机构、中双点夹持机构、右双点夹持机构、第一夹持机构和第二夹持机构均包括支撑座，所述支撑座背对管梁或第二钣金件的一侧均设有压紧气缸，所述压紧气缸的伸出端朝上设置，所述支撑座顶部铰接有压臂，所述压臂背对后轮罩加强板的一端与压紧气缸的伸出端铰接；所述压臂下侧均设有上夹持块，所述支撑座设有位于上夹持块正下方的下夹持块；

所述左双点夹持机构、中双点夹持机构、右双点夹持机构的压臂一侧均固定连接有与之平行的支臂，支臂下侧均设有上辅助夹持块，所述支撑座设有位于上辅助夹持块正下方的下辅助夹持块。

上述方案中：所述右单点夹持机构的左侧设有横向夹持机构，所述横向夹持机构用于夹持后轮罩加强板的侧边，包括横向气缸，所述横向气缸固定在右单点夹持机构的支撑座的前侧，所述右单点夹持机构的支撑座的左侧设有伸到后轮罩加强板所围空间内的横向压臂，所述横向压臂的右侧铰接在右单点夹持机构的支撑座上，所述横向压臂的前端固定在横向气缸上，所述右单点夹持机构的支撑座的后侧设有与横向压臂匹配的支杆，所述横向压臂的右侧前后间隔设有第一侧边夹持块和第二侧边夹持块，所述支杆上对应第一侧边夹持块设有位于后轮罩加强板所围空间外的第一侧边抵块，所述右单点夹持机构的压臂的后侧设有向后延伸的第一连接杆，所述第一连接杆位于后轮罩加强板所围空间外，所述第一连接杆上设有与第二侧边夹持块对应的第二侧边抵块。

上述方案中：所述第二侧边夹持块与第二侧边抵块的接触面为与后轮罩加强板侧边轮廓贴合的斜面。

上述方案中：所述中双点夹持机构的左右两侧均设有定位销。

上述方案中：所述右双点夹持机构的支臂朝后设置，前侧设有定位销，所述第一夹持机构的右侧设有定位销，所述左单点夹持机构的左侧设有定位销。

上述方案中：所述装夹平台上设有操作盒。

上述方案中：所述装夹平台底部设有行走轮。