[实用新型]一种汽车冲压模具材料摩擦性能测试装置

说明书

本实用新型适用于冲压模具技术领域，提供了一种汽车冲压模具材料摩擦性能测试装置，包括工作台、传动齿轮杆和顶板，所述工作台的上表面设置有支板，且支板的外表面被滑杆所贯穿，并且滑杆的外表面被固定杆所贯穿，所述工作台的上表面安装有压板，所述工作台的侧表面被主动齿轮杆所贯穿，且主动齿轮杆的外表面连接有传动齿轮杆，所述传动齿轮杆的上端外表面连接有顶板。该汽车冲压模具材料摩擦性能测试装置，设置有第一摩擦块和第二摩擦块，通过第一摩擦块和第二摩擦块同时对两个板件进行摩擦测试，从而使得两个冲压拉延情况不同的板件在相同的条件下进行测试，能够得到更加准确的测试结果。

技术领域

本实用新型属于冲压模具技术领域，尤其涉及一种汽车冲压模具材料摩擦性能测试装置。

背景技术

冲压模具行业在板件冲压完成后需要通过摩擦测试以确定板件表面的摩擦系数是否符合标准，以便于后续对板件表面进行喷漆时漆面能更好的附着在板件表面，由于该测试必须在相同的条件下对不同的板件进行测试，因此需要通过测试装置控制变量以达到测试目的，但是现有的摩擦性能测试装置在实际使用过程中却存在一些问题：

其一，现有的摩擦性能测试装置在对冲压模具板件进行测试时，缺少对比测试，从而不能很直观的判断出不同拉延条件下对板件表面摩擦力的影响，不利于对板件冲压工艺的改进；

其二，现有的摩擦性能测试装置在对两个板件进行测试时如果板件之间的摩擦力差距很小，会使得测试装置不能十分明显的显示出哪一件板件的摩擦系数较低，不便于测试结果的判断。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车冲压模具材料摩擦性能测试装置，旨在解决大的测试方式不佳和测试结果相近时不易辨别的问题。

本实用新型是这样实现的，一种汽车冲压模具材料摩擦性能测试装置，包括工作台、传动齿轮杆和顶板，所述工作台的上表面设置有支板，且支板的外表面被滑杆所贯穿，并且滑杆的外表面被固定杆所贯穿，所述支板的内部安装有电机，且电机的一侧外表面连接有传动杆，并且传动杆的外表面连接有推板，所述推板的一侧外表面分别连接有第一摩擦块和第二摩擦块，且第一摩擦块和第二摩擦块与推板之间均连接有拉力弹簧，所述第一摩擦块的外表面连接有接触板，且接触板与第一摩擦块之间连接有复位弹簧，所述第二摩擦块的外表面固定有提示灯，所述工作台的上表面安装有压板，且压板的上表面固定有配重块，所述工作台的侧表面被主动齿轮杆所贯穿，且主动齿轮杆的外表面连接有传动齿轮杆，所述传动齿轮杆的上端外表面连接有顶板。

优选的，所述支板与滑杆构成滑动结构，且滑杆与固定杆为螺纹连接。

优选的，所述传动杆与推板为螺纹连接，且推板与滑杆构成滑动结构。

优选的，所述第一摩擦块和第二摩擦块分别与推板构成滑动结构，且第一摩擦块和第二摩擦块分别通过拉力弹簧与推板构成弹性结构。

优选的，所述主动齿轮杆与工作台构成转动结构，且主动齿轮杆与传动齿轮杆为啮合连接。

优选的，所述传动齿轮杆与顶板为螺纹连接，且顶板与工作台构成滑动结构，并且工作台与压板构成转动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种汽车冲压模具材料摩擦性能测试装置：

1.设置有第一摩擦块和第二摩擦块，通过第一摩擦块和第二摩擦块同时对两个板件进行摩擦测试，从而使得两个冲压拉延情况不同的板件在相同的条件下进行测试，能够得到更加准确的测试结果；

2.设置有接触板和提示灯，通过接触板与提示灯的接触使得提示灯通电发光，从而使得测试人员可以更加直观的看出测试结果相近的两侧的板件哪一侧的摩擦力较大，方便对测试结果进行判定；

3.设置有压板，通过转动主动齿轮杆同时通过顶板带动压板将两个板件压紧在工作台的上表面，从而使得两个板件受到的压力相同，保证测试结果不会因为固定方式的不同而发生偏差。