[实用新型]一种装配式建筑预制构件运输装置有效

专利信息
申请号: 202022634798.9 申请日: 2020-11-13
公开(公告)号: CN213735064U 公开(公告)日: 2021-07-20
发明(设计)人: 方翠兰 申请(专利权)人: 重庆工程职业技术学院
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02;E04G21/16
代理公司: 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 代理人: 娄淑贤
地址: 402260 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 装配式 建筑 预制构件 运输 装置
【说明书】:

实用新型属于预制构件运输技术领域,具体涉及一种装配式建筑预制构件运输装置,包括底板,底板套设有横板,安装块下侧固定连接有第一安装座,第一安装座固定连接有螺杆,两个安装座之间转动装配有套筒,套筒远离螺杆一端固定连接有转动机构,底板与安装块之间设有两个分别位于套筒左右两侧的稳定限位机构,两个挡栏之间转动装配有两个伸缩围挡机构,两个支撑柱分别与两个挡栏转动连接,若干套杆内部均套设有支杆,若干支杆另一端均与另一个支撑柱固定连接,伸缩围挡机构左右两侧均设有与挡栏相匹配的限位机构,本装置可根据需要调整本装置的运输空间,且在拿取底部的预制构件时,可将两侧的伸缩围挡机构向外展出,便于工作人员拿取预制构件。

技术领域

本实用新型属于预制构件运输技术领域,具体涉及一种装配式建筑预制构件运输装置。

背景技术

装配式建筑由预制构件在工地装配而成的建筑,称为装配式建筑。按预制构件的形式和施工方法分为砌块建筑、板材建筑、盒式建筑、骨架板材建筑及升板升层建筑等五种类型。在装配建筑工程中,对预制件的搬运会用到运输车,但是如今的运输车容积较小,运输预制构件的量十分有限,若直接采用大容积的运输车,在不使用时,大容积的运输车体积较大,过于占用存放空间,且如今的运输车会在四周设有围挡,以便将预制构件装配在运输车上侧,但是预制构件堆放在运输车上,当工作人员拿取底部的预制构件时,由于围挡的高度,不便于工作人员拿取底部的预制构件,增加工作了工作人员的工作负担。

实用新型内容

本实用新型的目的是:旨在提供一种装配式建筑预制构件运输装置,可根据需要调整本装置的运输空间,在不使用时,可将本装置收缩起来,减小占用空间,便于存放,且在拿取底部的预制构件时,可将两侧的伸缩围挡机构向外展出,便于工作人员拿取预制构件,减小工作人员的工作负担。

为实现上述技术目的,本实用新型采用的技术方案如下:

一种装配式建筑预制构件运输装置,包括底板,所述底板套设有横板,所述横板远离底板一端固定连接有安装块,所述安装块下侧固定连接有第一安装座,所述第一安装座固定连接有螺杆,所述底板左右两侧均设有与第一安装座位置相匹配的第二安装座,两个所述安装座之间转动装配有套筒,所述螺杆一端伸入套筒内,并与套筒螺纹连接,所述套筒远离螺杆一端固定连接有转动机构,所述底板与安装块之间设有两个分别位于套筒左右两侧的稳定限位机构,所述底板远离横板一端的两侧与横板两侧均装配有万向轮,所述底板远离横板一端与安装块上侧均固定连接有挡栏,两个所述挡栏之间转动装配有两个伸缩围挡机构,两个所述伸缩围挡机构分别位于底板两侧,所述伸缩围挡机构包括有两个支撑柱,两个所述支撑柱分别与两个挡栏转动连接,其中一个所述支撑柱固定连接有若干套杆,若干套杆内部均套设有支杆,若干所述支杆另一端均与另一个支撑柱固定连接,所述伸缩围挡机构左右两侧均设有与挡栏相匹配的限位机构。

采用本实用新型技术方案,当工作人员需要调整本装置的运输空间时,工作人员可通过转动机构带动套筒转动,由于套筒与螺杆螺纹连接,从而套筒转动可带动螺杆可相对于套筒前后移动,当螺杆从套筒内伸出时,可带动安装块向远离底板一侧移动,安装块向远离底板一侧移动时,带动横板从底板内移出,此时若干支杆从套杆内移出,这样的结构,增加了本装置的运输空间,便于工作人员运输更多预制构件,当螺杆收入套筒内时,可带动横板伸入底板内,若干支杆收入套杆内,安装块向底板一侧靠近,这样的结构,可将本装置收缩起来,减小占用体积,便于工作人员存放本装置;在收缩或伸张本装置时,两个稳定限位机构保证本装置的收缩或伸张的稳定性,且可防止横板完全从底板内移出,还可防止若干支杆完全从套杆内移出;当工作人员需要将两侧的伸缩围挡机构展开,取出运输的预制构件时,通过限位机构,取消对两侧伸缩围挡机构的限位,此时将伸缩围挡机构向外展开,便于工作人员拿取预制构件;本装置结构简单,设计合理,可根据需要调整本装置的运输空间,在不使用时,可将本装置收缩起来,减小占用空间,便于存放,且在拿取底部的预制构件时,可将两侧的伸缩围挡机构向外展出,便于工作人员拿取预制构件,减小工作人员的工作负担。

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