[实用新型]一种换挡钢杆支座

说明书

本实用新型公开了一种换挡钢杆支座，包括连接座，所述连接座顶壁中心位置固定连接有连接块，所述连接座一侧上下两侧壁呈对称固定连接有第一连接板，两个所述第一连接板远离连接座一侧相向一侧侧壁之间滑动连接有第二连接板，所述第二连接板远离连接座与第一连接板一侧侧壁固定连接有安装座。本实用新型，采用可调节尺寸式设计，实际进行安装固定工作时，可以进行适应性的调节，实际安装便利便捷性以及不同安装需求适应性良好，且设置有良好的整体加固机构，实际整体连接安装机构的可靠性以及牢固性良好，利于进行长时间稳定使用。

技术领域

本实用新型涉及换挡钢杆支座技术领域，尤其涉及一种换挡钢杆支座。

背景技术

换挡是“变速杆操作方法”的简称。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何(尤其是手动挡汽车)，直接影响着人们驾车的安全。

目前，换挡钢杆安装工作时，需要用到换挡钢杆支座，现有换挡钢杆支座大都为固定尺寸式设计，实际进行安装固定工作时，难以进行适应性的调节，实际安装便利便捷性以及不同安装需求适应性一般，且缺乏良好的整体加固机构，实际整体连接安装机构的可靠性以及牢固性一般，不利于进行长时间稳定使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种换挡钢杆支座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种换挡钢杆支座，包括连接座，所述连接座顶壁中心位置固定连接有连接块，所述连接座一侧上下两侧壁呈对称固定连接有第一连接板，两个所述第一连接板远离连接座一侧相向一侧侧壁之间滑动连接有第二连接板，所述第二连接板远离连接座与第一连接板一侧侧壁固定连接有安装座；

所述安装座上方两侧壁之间呈前后对称开设有第一安装孔，所述连接座上下两侧壁之间远离第一连接板一侧呈前后对称开设有第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔为螺纹孔，所述连接块上下两侧壁中心位置之间开设有螺纹槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接块下方四周环形外侧壁呈环形等距离固定连接有四个第一加固块，四个所述第一加固块底壁固定连接有连接座顶壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二连接板顶壁远离第一连接板一侧与安装座对应一侧侧壁之间固定连接有第二加固块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二连接板底壁远离第一连接板一侧与安装座底壁之间固定连接有第三加固块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一连接板远离连接座一侧上下两侧壁中间位置之间开设有第一限位槽，所述第二连接板上下两侧壁之间对应第一限位槽开设有第二限位槽，所述第二限位槽与两个第一限位槽内转动连接有同一转轴。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述第一连接板相离一侧侧壁位于其对应一侧第一限位槽开口处滑动连接有限位块，两个所述限位块相向一侧侧壁滑动连接有转轴对应一侧侧壁。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，换挡钢杆支座，采用可调节尺寸式设计，实际进行安装固定工作时，可以进行适应性的调节，实际安装便利便捷性以及不同安装需求适应性良好。

2、与现有技术相比，换挡钢杆支座，设置有良好的整体加固机构，实际整体连接安装机构的可靠性以及牢固性良好，利于进行长时间稳定使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种换挡钢杆支座的主视结构示意图；