[实用新型]一种电动汽车动力电池可用容量的检测设备

说明书

本实用新型涉及一种电动汽车动力电池可用容量的检测设备，其包括：电源，用于为动力电池充电；检测装置，包括计时单元、电压检测单元和电流检测单元，计时单元用于检测充电时间，电压检测单元用于实时检测动力电池在充电过程中的电压，电流检测单元用于实时检测动力电池在充电过程中的电流；计算装置，包括第一计算单元和第二计算单元，第一计算单元用于根据充电时间、电压以及电流计算动力电池的充电容量，第二计算单元用于根据动力电池的充电容量和动力电池的标称容量计算动力电池的可用容量。能够提高动力电池的可用容量的准确性，减小其与动力电池实际可用容量之间的误差。

技术领域

本实用新型涉及动力电池的检测技术领域，具体涉及一种电动汽车动力电池可用容量的检测设备。

背景技术

随着纯电动汽车使用年限的增加，动力电池不可避免的面临衰退问题。总体来说国内外在动力电池衰退方面的相关研究主要聚焦于动力电池衰退基本化学原理，并未结合车辆运行工况及使用特点形成科学合理的动力电池可用容量检测方法及设备。

目前，大部分纯电动汽车动力电池可用容量的判断方法，多是基于动力电池使用性能的参数，通过模型拟合对动力电池可用容量进行的预测，与实际动力电池的可用容量存在一定的误差。

而如何检测动力电池的可用容量，减小其与实际可用容量之间的误差，是本领域技术人员所需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动汽车动力电池可用容量的检测设备，能够提高动力电池的可用容量的检测准确性，减小其与动力电池实际可用容量之间的误差。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种电动汽车动力电池可用容量的检测设备，其包括：

电源，用于为动力电池充电；

检测装置，包括计时单元、电压检测单元和电流检测单元，所述计时单元用于检测充电时间，所述电压检测单元用于实时检测动力电池在充电过程中的电压，所述电流检测单元用于实时检测所述动力电池在充电过程中的电流；

计算装置，包括第一计算单元和第二计算单元，所述第一计算单元用于根据所述充电时间、所述电压以及所述电流计算所述动力电池的充电容量，所述第二计算单元用于根据所述动力电池的充电容量和动力电池的标称容量计算所述动力电池的可用容量。

在对动力电池的可用容量进行检测时，需要先将待检测的动力电池放电至荷电状态为0，相当于将动力电池在进行充电检测前进行初始化，使其电量达到荷电状态为0，然后再对该动力电池进行充电检测，具体的，电源对动力电池充电直至达到荷电状态为100％，计时单元记录动力电池由荷电状态为0充电至荷电状态为100％这一过程的充电时间，电压检测单元检测在这段充电时间内的电压值，电流检测单元检测在这段充电时间内的电流值I，然后第一计算单元根据公式计算动力电池的充电容量C_t，最后通过第二计算单元结合动力电池的标称容量C₀和所述充电容量C_t，按照公式计算所述动力电池的可用容量η，该可用容量η是指在一定条件下，动力电池所能充入或放出电量与动力电池标称容量的百分比。

通过该电动汽车动力电池可用容量的检测设备，能够检测动力电池的充电容量C_t，并结合标称容量C₀计算动力电池的可用容量η，从而获知该动力电池的当前健康状态，判断其是否满足预设阈值或设备继续工作的条件。

可选地，所述检测装置还包括环境条件检测单元，用于检测动力电池在充电过程中环境条件参数。

可选地，所述环境条件检测单元包括温度检测单元和/或湿度检测单元。

可选地，还包括报警装置，所述报警装置与所述计算装置连接，用于当所述可用容量小于预设容量时，发出报警信号。