[实用新型]一种换挡杆

说明书

本实用新型公开了一种换挡杆，包括基板，所述基板顶壁中心位置固定连接有安装杆，所述安装杆上方外侧壁固定套接有限位圈，所述限位圈顶壁滑动连接有挡头，所述基板底壁中心位置固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接有两个螺母，两个所述螺母相向一侧侧壁滑动连接有垫片。本实用新型，采用良好的挡头设计，实际挡头安装紧固性良好，且利于进行便利的更换工作，实际应用价值高，此外设置有良好的挡杆连接安装机构，实际进行挡杆连接安装工作时的便利性良好，且连接安装后的牢固性以及可靠性良好。

技术领域

本实用新型涉及换挡杆技术领域，尤其涉及一种换挡杆。

背景技术

换挡杆(操作杆)，用在汽车变速器上的，主要作用是支持汽车换挡作用。换挡杆是个杆件，常见的分为1|2挡换挡杆，3|4挡换挡杆，及五挡换挡杆。五挡换挡杆一般集成倒挡功能的。在换挡杆上要安装换挡拨叉，换挡轴叉，以实现其功能的组合。

目前，换挡杆于汽车变速箱中使用广泛，现有换挡杆在于实际使用时，缺乏良好的挡头设计，实际挡头安装紧固性一般，且不利于进行便利的更换工作，实际应用价值不高，此外缺乏良好的挡杆连接安装机构，实际进行挡杆连接安装工作时的便利性一般，且连接安装后的牢固性以及可靠性一般。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种换挡杆。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种换挡杆，包括基板，所述基板顶壁中心位置固定连接有安装杆，所述安装杆上方外侧壁固定套接有限位圈，所述限位圈顶壁滑动连接有挡头，所述基板底壁中心位置固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接有两个螺母，两个所述螺母相向一侧侧壁滑动连接有垫片；

所述挡头底壁中心位置开设有第一凹槽，所述第一凹槽内顶壁开设有贯穿挡头顶壁的第二凹槽，所述第二凹槽内底壁滑动连接有限位板，所述限位板底壁滑动连接有安装杆顶壁，所述限位板上下两侧壁中心位置之间开设有第一限位槽，所述安装杆顶壁中心位置开设有第二限位槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二凹槽上方开口处卡扣连接有挡位牌，所述第一凹槽内滑动连接有安装杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位圈的宽度大于第一凹槽的宽度，所述限位板的宽度大于第一凹槽的宽度。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装杆下方四周环形外侧壁呈环形等距离固定连接有四个加固块，四个所述加固块底壁固定连接有基板顶壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一限位槽与第二限位槽内螺纹连接有同一螺钉。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述垫片相向一侧侧壁滑动连接在一起，两个所述垫片内滑动连接有螺纹杆。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，换挡杆，采用良好的挡头设计，实际挡头安装紧固性良好，且利于进行便利的更换工作，实际应用价值高。

2、与现有技术相比，换挡杆，设置有良好的挡杆连接安装机构，实际进行挡杆连接安装工作时的便利性良好，且连接安装后的牢固性以及可靠性良好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种换挡杆的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种换挡杆的图1中A处的放大图；

图3为本实用新型提出的一种换挡杆的图1中B处的放大图。

图例说明：