[实用新型]一种智能语音道闸

说明书

本实用新型涉及道闸技术领域，具体为一种智能语音道闸，包括道闸主体，所述道闸主体的顶部设置有电机，所述电机的输出端固定连接有连接轴，所述连接轴的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有合页，所述合页的一侧固定连接有挡杆，所述挡杆靠近连接杆的一侧开设有凹槽。本实用新型的优点在于：当车辆冲向挡杆的时候，弹簧被拉伸的同时，挡杆向后折弯，车联通过后，挡杆被弹簧的拉力进行复位，避免因车辆撞击挡杆而损坏的情况发生，从而提高了挡杆的使用寿命，降下挡杆下降时，活动杆因重力作用竖直向下，七根活动杆的一侧均设置有第二反光条，升起挡杆时，活动杆自动收回两个活动槽内，减小占地面积。

技术领域

本实用新型涉及道闸技术领域，特别是一种智能语音道闸。

背景技术

道闸是停车场系统中不可或缺的一部分，帮助管理车辆有秩序地进出停车场，主要有直臂道闸、曲臂道闸、栅栏道闸、防撞道闸等分类，道闸又称挡车器，最初从国外引进，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入，智能语音道闸可单独通过遥控实现起落杆，并进行信息播报，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态。

道闸在遇到车辆误闯时，现有的挡杆为连体式的，因此车辆会对挡杆进行折弯破坏，现有的挡杆上均设置有反光条，但是只有横向一条，警示效果不佳，因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种智能语音道闸。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种智能语音道闸，包括道闸主体，所述道闸主体的顶部设置有电机，所述电机的输出端固定连接有连接轴，所述连接轴的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有合页，所述合页的一侧固定连接有挡杆，所述挡杆靠近连接杆的一侧开设有凹槽，所述挡杆靠近凹槽的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与连接杆固定连接，所述连接杆靠近凹槽的一侧活动连接有盖板，所述盖板的一侧固定连接有卡板，所述挡杆靠近凹槽的一侧开设有卡槽，所述挡杆的外表面设置有第一反光条；

所述挡杆底部的一侧开设有第一活动槽，所述挡杆靠近第一活动槽的一侧开设有第二活动槽，所述第一活动槽和第二活动槽的内部均活动连接有活动杆，所述活动杆的一端固定连接有固定轴，所述活动杆的一侧固定连接有第一垫子，所述固定轴的另一侧固定连接有第二垫子，所述活动杆的外表面设置有第二反光条。

优选的，所述凹槽为矩形槽，所述弹簧为拉簧，所述弹簧的数量为三个，三个所述弹簧线性阵列于凹槽的内部。

优选的，所述盖板的大小与凹槽相适配，所述卡板为半圆板，所述卡板的材质为铁，所述卡板位于盖板靠近挡杆的一侧。

优选的，所述卡槽为半圆形槽，所述卡槽与卡板相适配，所述卡槽的内部设置有吸铁石，所述第一反光条的数量为两条，两条所述第一反光条分别位于连接杆的左右两侧。

优选的，所述第一活动槽和第二活动槽分别位于挡杆底部的左右两侧，所述第一活动槽的长度大于第二活动槽的长度，所述第二活动槽位于第一活动槽一侧的中部位置。

优选的，所述第一垫子和第二垫子的材质为橡胶，所述活动杆的数量为七个，七个所述活动杆均匀分布在第一活动槽和第二活动槽的内部，所述第一活动槽内部活动杆的数量为四个，所述第二活动槽内部活动杆的数量为三个，所述活动杆通过轴承与挡杆活动连接。

本实用新型具有以下优点：

1、该智能语音道闸，通过设置弹簧，挡杆靠近凹槽的一侧固定连接有弹簧，弹簧的另一端与连接杆固定连接，当车辆冲向挡杆的时候，弹簧被拉伸的同时，挡杆向后折弯，车辆通过后，挡杆被弹簧的拉力进行复位，避免因车辆撞击挡杆而损坏的情况发生，从而提高了挡杆的使用寿命；