[实用新型]一种摩托车配件生产用存放装置

说明书

本实用新型公开了一种摩托车配件生产用存放装置，包括存放结构、底座、连接杆、万向轮、防护结构、铰链、转动板、固定块、限位块、限位槽、限位弹簧、驱动杆、凸块和密封结构。本实用新型的有益效果是：当需要存放球形或者小型圆柱体配件时，滑动凸块，凸块滑动会带动驱动杆和限位块滑动，进而使限位块压缩限位弹簧，从而转动转动板二百七十度使转动板与底座的侧面抵触，松开凸块，限位块与限位槽卡合，从而将转动板固定在底座的两侧，将配件放置于底座上，配合密封结构，将底座的四周全部挡住，从而在移动装置进行运输或者周转时能避免配件从底座上掉落，保证了运输的稳定性，从而提高生产效率，同样如果要运输较长的配件，只需反向操作即可。

技术领域

本实用新型涉及一种存放装置，具体为一种摩托车配件生产用存放装置，属于摩托车生产技术领域。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，在生产摩托车时，需要使用很多配件，这些配件有很多形状。

但现有的技术在存放球形或者圆柱体的摩托车配件时，由于装置的侧面防护板不能改变，存放较长的配件时不能对球形的配件进行防护，反之安装有防护板难以存放较长的配件，进而使存放运输的装置使用率和利用率降低，不利于配件生产。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种摩托车配件生产用存放装置，存放配件种类多，利用率高，操作简便。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种摩托车配件生产用存放装置，包括存放结构，所述存放结构包括底座、连接杆和万向轮，所述底座的截面为L形，所述底座上固定连接有四个所述连接杆，所述连接杆的底部设有所述万向轮，所述底座上设有防护结构，所述防护结构包括铰链、转动板、固定块、限位块、限位槽、限位弹簧、驱动杆和凸块，两个所述转动板分别与所述底座的侧面转动连接，所述转动板和所述底座的侧面之间设有所述铰链，所述底座的两侧均固定安装有所述固定块，所述固定块的内壁滑动连接有所述限位块，所述转动板的侧面开设有所述限位槽，所述限位块能与所述限位槽卡合，所述限位块和所述固定块的内壁之间设有所述限位弹簧，所述驱动杆的一端与所述限位块的一侧固定连接，所述驱动杆与所述限位块垂直，所述凸块与所述固定块滑动连接，所述凸块与所述驱动杆的另一端固定连接，所述底座上设有密封结构，所述密封结构连接于所述底座。

优选的，为了便于便于调节所述挡板的位置，所述密封结构包括挡板、转动轴、第一齿轮和第二齿轮，所述底座上转动连接有所述转动轴，所述挡板与所述转动轴之间固定连接，所述第一齿轮与所述转动轴之间固定连接，所述底座上转动连接有所述第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，所述底座上设有驱动结构，所述驱动结构连接于所述第二齿轮。

优选的，为了便于驱动所述第二齿轮转动，所述驱动结构包括转动杆、第三齿轮、第四齿轮、丝杆和齿条，所述转动杆贯穿并转动连接于所述底座的内壁，所述转动杆的一端固定连接有所述第三齿轮，所述丝杆贯穿并转动连接于所述底座的内壁，所述丝杆与所述转动杆垂直，所述丝杆靠近所述转动杆的一端固定连接于所述第四齿轮，所述第三齿轮与所述第四齿轮啮合，所述丝杆贯穿并螺纹连接于所述齿条的内壁，所述齿条与所述底座的内壁之间滑动连接。

优选的，为了使转动所述转动杆更方便省力，所述转动杆的一端截面为正八边形，所述第三齿轮的直径小于所述第四齿轮的直径。

优选的，为了便于使两个所述转动板之间连接，避免所述转动板随意转动，所述底座上设有连接结构，所述连接结构包括滑板、滑槽、复位弹簧和推杆，所述滑板滑动连接于两个所述转动板中的一个所述转动板的内壁，另一个所述转动板的内壁开设有所述滑槽，所述滑板能与所述滑槽卡合，所述滑板和所述转动板的内壁之间设有所述复位弹簧，所述推杆的一端贯穿所述转动板并与所述滑板之间固定连接，所述推杆与所述转动板之间滑动连接。