[实用新型]一种用于超导磁浮车辆的电机械制动器

说明书

本实用新型提供的一种用于超导磁浮车辆的电机械制动器，属于磁浮车辆制动技术领域，包括：制动缸体，适于朝向钢轨的一端具有与容纳腔连通的通孔；传动组件，具有传动杆和与传动杆螺纹连接的传动螺母，传动杆转动设于容纳腔内，传动螺母滑动连接在通孔内；驱动电机，套设在传动杆上，其转子通过连接环与传动杆连接；闸片，滑动地连接在制动缸体的适于朝向钢轨的一端。本实用新型的驱动电机驱动传动杆转动，传动杆将旋转运动转化为传动螺母的直线运动，使传动螺母能够驱动闸片朝向和背离钢轨移动，使闸片与钢轨摩擦制动；上述结构简单、制动响应速度快。

技术领域

本实用新型涉及磁浮车辆制动技术领域，具体涉及一种用于超导磁浮车辆的电机械制动器。

背景技术

目前国内传统的超导磁浮车辆的制动一般采用空气或液压作为动力源的结构；以液压制动力源为例，在制动过程中，制动控制单元根据接收的制动力需求计算所需制动力，向液压控制单元发送液压控制信号，液压控制单元根据液压控制信号向液压制动器供油，从而施加制动力。

空气或液压作为动力源进行制动的结构，需要布置大量的管线，不仅结构复杂、能耗大、制动响应速度慢，并且存在管线泄漏的安全隐患。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的超导磁浮车辆采用空气或液压作为动力源，结构复杂、制动响应慢以及存在管线泄漏隐患的缺陷，从而提供一种用于超导磁浮车辆的电机械制动器。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的用于超导磁浮车辆的电机械制动器，包括：

制动缸体，内部具有容纳腔，所述制动缸体的适于朝向钢轨的一端具有与所述容纳腔连通的通孔；

传动组件，具有传动杆和与所述传动杆螺纹连接的传动螺母，所述传动杆转动设于所述容纳腔内，所述传动螺母滑动连接在所述通孔内；

驱动电机，套设在所述传动杆上，其转子通过连接环与所述传动杆连接，适于驱动所述传动杆转动；

闸片，滑动地连接在所述制动缸体的适于朝向钢轨的一端，所述传动螺母适于驱动所述闸片朝向和背离所述钢轨移动。

作为优选方案，所述传动螺母的外壁上具有沿其轴线设置的导向键，还包括：

导向套，套设在所述传动螺母上，朝向所述通孔的一端连接在所述容纳腔的内壁上，所述导向套的内壁上具有与所述导向键滑动连接的导向槽。

作为优选方案，还包括：

失电离合器，套设在所述传动杆上，并与制动控制器电连接。

作为优选方案，还包括：

力传感器，通过固定环连接在所述容纳腔内，其感应端与所述传动杆的轴端抵接，并与制动控制器电连接。

作为优选方案，还包括：

旋转变压器，设于所述容纳腔内，其转子套设在所述传动杆上，并与制动控制器电连接。

作为优选方案，所述传动杆的中部具有环形凸缘，所述传动杆通过所述环形凸缘转动连接在所述容纳腔的内壁上。

作为优选方案，还包括：

第一弹性件，连接在所述制动缸体与所述闸片之间，提供使所述闸片远离钢轨的保持力。

作为优选方案，所述闸片上连接有至少两组导向柱，所述导向柱的背离所述闸片一端具有阻挡端，还包括：

导向孔，贯穿设于所述制动缸体的端部的吊耳上，所述导向柱滑动穿过所述导向孔；

所述第一弹性件套设在所述导向柱，一端与所述导向柱的阻挡端连接，另一端与所述吊耳连接。