[实用新型]防轮眉外翻和内收结构

说明书

本实用新型涉及一种防轮眉外翻和内收结构，包括半圆弧形的轮眉本体，轮眉本体的背侧沿周向均匀间隔设有12个装配扣件，从左自右第3、4、5、8、9、10个装配扣件位于轮眉本体沿周向的中心线上，左侧两个装配扣件和右侧两个装配扣件设置于沿径向朝中心点方向偏离轮眉本体沿周向的中心线1.2mm～1.8mm的位置，顶部两个装配扣件设置于沿径向朝中心点的相反方向偏离轮眉本体沿周向的中心线1.2mm～1.8mm的位置。本实用新型使得轮眉与护板之间的左右间隙达到均匀紧贴状态，与钣金之间的内外间隙贴合，有效防止轮眉两侧发生内收以及顶部发生外翻。

技术领域

本实用新型属于汽车外观匹配件的技术领域，特别是涉及一种防轮眉外翻和内收结构。

背景技术

轿车两侧的轮眉不仅能对轿车起到防护作用，也能使整车看上去美观，大方，因此它的结构造型和装配间隙一致性越来越受到广泛关注。

现有轮眉产品为半圆形结构，为了安装到汽车钣金上，轮眉产品的背面间隔设有装配扣件(又称“Doghouse”)，通过装配扣件与设置在汽车钣金上的装配孔连接固定。现有轮眉产品的各装配扣件的设计位置在沿轮眉背侧的中心线间隔布置，但是由于轮眉产品截面窄，产品较长，再加上PP料本身的收缩性，导致轮眉产品装车后出现两个缺点:第一，左右两侧内收，导致与护板之间的横向间隙大，偏出理论值，影响美观，可参见图1；第二，上侧外翻，与钣金之间的纵向间隙大，导致装车后高出钣金，呈现外翻现象，参见图2。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防轮眉外翻和内收结构，使得轮眉与护板之间的左右间隙达到均匀紧贴状态，与钣金之间的内外间隙贴合，有效防止轮眉两侧发生内收以及顶部发生外翻。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种防轮眉外翻和内收结构，包括半圆弧形的轮眉本体，所述轮眉本体的背侧沿周向均匀间隔设有12个装配扣件，从左自右第3、4、5、8、9、10个装配扣件位于轮眉本体沿周向的中心线上，左侧两个装配扣件和右侧两个装配扣件设置于沿径向朝中心点方向偏离轮眉本体沿周向的中心线 1.2mm～1.8mm的位置，顶部两个装配扣件设置于沿径向朝中心点的相反方向偏离轮眉本体沿周向的中心线1.2mm～1.8mm的位置。

所述左侧两个装配扣件和右侧两个装配扣件设置于沿径向朝中心点方向偏离轮眉本体沿周向的中心线1.5mm的位置，所述顶部两个装配扣件设置于沿径向朝中心点的相反方向偏离轮眉本体沿周向的中心线1.5mm的位置。

所述轮眉本体与12个装配扣件为一体成型结构。

有益效果

本实用新型通过调整左右两侧装配扣件的位置，在与钣金上的装配孔进行装配后，使得轮眉与护板之间的左右间隙达到均匀紧贴状态，能够吸收因轮眉两侧内收造成的和护板之间的间隙大的偏差，解决轮眉内收问题。通过调整顶部装配扣件的位置，使得轮眉本体与钣金之间的内外间隙更加贴合，解决轮眉外翻问题。整体上，使得轮眉装配的一致性得到弥补，有效提高产品的装配外观。

附图说明

图1为轮眉两端内收和护板匹配间隙大的结构示意图。

图2为轮眉中间外翻和钣金匹配离缝大的结构示意图。

图3为轮眉本体左右两侧及顶部装配扣件位置调整示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图3所示的一种防轮眉外翻和内收结构，包括半圆弧形的轮眉本体1，轮眉本体1的背侧沿周向均匀间隔设有12个装配扣件2，轮眉本体1与12个装配扣件2为一体成型结构。