[实用新型]一种行程可控升降装置有效

专利信息
申请号: 202022642851.X 申请日: 2020-11-16
公开(公告)号: CN213623085U 公开(公告)日: 2021-07-06
发明(设计)人: 郭有宏;张正飞;刘长山 申请(专利权)人: 芜湖奋进环保科技有限公司
主分类号: B66F7/02 分类号: B66F7/02;B66F7/28
代理公司: 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 代理人: 吴倩
地址: 241000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 行程 可控 升降 装置
【说明书】:

本实用新型适用于升降装置技术领域,提供了一种行程可控升降装置,包括支撑柱、升降把手和托板,所述支撑柱的下端固定连接有底板,所述托板的上端焊接有工件升降座,所述支撑柱的外侧壁开设有定位孔,所述升降把手的中部贯穿连接有定位销。该行程可控升降装置,便于在升降不同的物体时,更换并安装不同的电机,避免了传统升降装置在长时间使用气缸时,会导致左右升降速度以及高低度不一致,存在工件掉落产生安全隐患的风险,并且关键位置的零部件,使用了防腐材质,延长了装置的使用寿命,装置后期的维护成本低,并且装置采用钢结构框架,设备稳定性好,杜绝了工件掉落产生的安全隐患。

技术领域

本实用新型属于升降装置技术领域,尤其涉及一种行程可控升降装置。

背景技术

升降装置在建筑行业和装修领域等等行业中的使用非常广泛,帮助人们将物体运送至不同的高度,极大地提高了人们的工作效率。

但是,一般的升降装置大多是通过用两个长行程气缸固定在升降平台,通过气缸上下运动推动工件,气缸推力受限于现场动力设备的压力,部分较重的工件无法通过气缸实现升降,并且现场环境具有一定的腐蚀性,对气缸的腐蚀较大,特别是气管和气缸密封圈等,容易损坏,气缸长时间运作后,会导致左右升降速度以及高低度不一致,存在工件掉落,产生安全隐患的风险。

发明内容

本实用新型提供一种行程可控升降装置,旨在解决上述背景技术中提到的一般的升降装置大多是通过用两个长行程气缸固定在升降平台,通过气缸上下运动推动工件,气缸推力受限于现场动力设备的压力,部分较重的工件无法通过气缸实现升降,并且现场环境具有一定的腐蚀性,对气缸的腐蚀较大,特别是气管和气缸密封圈等,容易损坏,气缸长时间运作后,会导致左右升降速度以及高低度不一致,存在工件掉落,产生安全隐患的风险的问题。

本实用新型是这样实现的,一种行程可控升降装置,包括支撑柱、升降把手和托板,所述支撑柱的下端固定连接有底板,且支撑柱的上端固定连接有固定板,所述固定板的前后两端均固定连接有固定轴承座,且固定轴承座的中部贯穿连接有动力输出轴,并且动力输出轴的后端开设有安装孔,所述动力输出轴的中部设置有升降皮带轮,且升降皮带轮通过螺栓与连接皮带固定连接,并且连接皮带的下端固定连接有升降把手,所述托板的上端焊接有工件升降座,且托板的下端固定连接有支撑板,所述支撑柱的外侧壁开设有定位孔,且支撑柱上方的后端固定连接有升降装置框架,所述升降把手的中部贯穿连接有定位销。

优选的,所述支撑柱呈槽状结构,且支撑柱的单体关于升降装置框架的垂直中轴线呈对称设置。

优选的,所述升降把手的前后两端均转动连接有升降滑轮,且升降滑轮上方靠近支撑柱内侧的一端固定连接有托板。

优选的,所述工件升降座通过托板在支撑柱上构成相对升降结构,且托板、升降把手和支撑板组合构成三角形结构。

优选的,所述工件升降座的单体关于升降装置框架的垂直轴中轴线呈对称设置,且升降装置框架呈“U”字形结构。

优选的,所述定位孔在支撑柱上呈等间距设置,且支撑柱中部的间距尺寸不小于升降滑轮的直径尺寸与现有技术相比。

本实用新型的有益效果是:本实用新型的一种行程可控升降装置,便于在升降不同的物体时,更换并安装不同的电机,避免了传统升降装置在长时间使用气缸时,会导致左右升降速度以及高低度不一致,存在工件掉落产生安全隐患的风险,并且关键位置的零部件,使用了防腐材质,延长了装置的使用寿命,装置后期的维护成本低,并且装置采用钢结构框架,设备稳定性好,杜绝了工件掉落产生的安全隐患。

1、设有动力输出轴和安装孔,使用时根据实际升降的物体的不同选择不同的电机,将电机的输出端插进动力输出轴中,并且通过螺栓插进安装孔中,将电机的输出端与动力输出轴进行固定,增加了装置的实用性,避免了传统升降装置在长时间使用气缸时,会导致左右升降速度以及高低度不一致,存在工件掉落产生安全隐患的风险;

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