[实用新型]一种整形后定位销切换机构有效
申请号: | 202022643324.0 | 申请日: | 2020-11-16 |
公开(公告)号: | CN214391724U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 王珊珊;尹永铎;况亚 | 申请(专利权)人: | 泊头市兴达汽车模具制造有限公司 |
主分类号: | B21D1/12 | 分类号: | B21D1/12;B21D43/00 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 刘影 |
地址: | 062151 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整形 定位 切换 机构 | ||
1.一种整形后定位销切换机构,位于制件(101)下方下模(103)所开设的压料槽(102)内,其特征在于,包括定位销组件(19)、升降组件、滑动组件、驱动组件和伸缩组件;
所述升降组件包括导柱(16)和导套(18),所述导套(18)套设于导柱(16)外周,所述导套(18)与下模(103)固定连接,所述导柱(16)与导套(18)滑动相接,所述定位销组件(19)竖直固设于导柱(16)的顶部,随导柱(16)上下移动,所述升降组件的底部设有第二行程背板(12);
所述驱动组件位于升降组件的侧边处,所述驱动组件的底部设有第一行程背板(11),所述第一行程背板(11)和第二行程背板(12)的相接处均为倾斜面,第一行程背板(11)和第二行程背板(12)所设倾斜面滑动相接,倾斜面的顶部向驱动组件一侧倾斜;
所述驱动组件包括主驱动件和从驱动件,所述主驱动件位于从驱动件靠近升降组件一侧的斜上方,所述主驱动件与整形上模固定连接,所述主驱动件和次驱动件通过二者相接处所设倾斜面滑动相接;
所述滑动组件位于滑车本体(3)的底部,与滑车本体(3)固定连接,所述伸缩组件位于滑动组件靠近升降组件的侧边处,所述伸缩组件的伸缩端与滑动组件固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种整形后定位销切换机构,其特征在于:所述导柱(16)下部的侧边处开设有限位槽(21),所述限位槽(21)内设有导柱(16)行程限位板,所述导柱(16)行程限位板与限位槽(21)槽底滑动相接,所述导柱(16)行程限位板与下模(103)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种整形后定位销切换机构,其特征在于:所述导柱(16)与第二行程背板(12)之间固设有行程背板安装板(13),所述行程背板安装板(13)的侧边处设有侧导板(14)(5),所述下模(103)内设有与侧导板(14)(5)位置和尺寸均匹配的竖直滑槽。
4.根据权利要求3所述的一种整形后定位销切换机构,其特征在于:所述导套(18)上设有竖直的回程氮气弹簧(15),所述回程氮气弹簧(15)的活塞筒与导套(18)固定连接,所述回程氮气弹簧(15)的活塞杆抵接于所述行程背板安装板(13)的顶面。
5.根据权利要求1所述的一种整形后定位销切换机构,其特征在于:所述滑动组件远离伸缩组件的一侧设有滑车工作到底后限位块(8),所述滑动组件与伸缩组件之间的位置设有滑车初始限位块(20)。
6.根据权利要求1所述的一种整形后定位销切换机构,其特征在于:所述第一行程背板(11)的两侧设有滑车压板(7),所述滑车压板(7)侧壁与第一行程背板(11)的两侧侧壁滑动相接,所述滑车压板(7)的底面与滑动组件的顶面滑动相接,所述滑车压板(7)与下模(103)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种整形后定位销切换机构,其特征在于:所述伸缩组件为气缸(10),所述气缸(10)为双作用气缸(10),所述气缸(10)的端部与滑动组件端部所固设的气缸(10)连接块(9)装配固定。
8.根据权利要求1所述的一种整形后定位销切换机构,其特征在于:所述定位销组件(19)包括固定连接的销钉(191)和固定座(192),所述固定座(192)上设有安装通孔(1921),所述导柱(16)的顶部设有与安装通孔(1921)相匹配的螺纹孔,所述导柱(16)和固定座(192)之间通过螺栓连接固定。
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