[实用新型]一种应用于城市交叉口两难区的车载辅助导航系统

说明书

本实用新型属于行车安全技术领域，公开了一种应用于城市交叉口两难区的车载辅助导航系统，包括：信息获取模块、数据处理模块和显示播报模块；其中，所述信息获取模块的信号输出端与所述数据处理模块的信号输入端电连接；所述数据处理模块的信号输出端与所述显示播报模块的控制端电连接；该系统结构简单，安装简便，能够解决现有只依靠驾驶人的经验来判断是否能安全通过前方红绿灯的方式准确性较低的问题，能够帮助驾驶人在两难区做出更好的决策，能够更加安全的通过前方十字路口，减少事故发生率，保障交通通行安全。

技术领域

本实用新型涉及行车安全技术领域，具体涉及一种应用于城市交叉口两难区的车载辅助导航系统。

背景技术

随着城市人口的激增，城市机动车数量也急剧增长。年轻的机动车驾驶人占比越来越重，许多驾驶人由于驾驶经验不足，较易发生激进驾驶行为，特别是在信号交叉路口处，当驾驶员需要在两难区做出驾驶决策时，激进型驾驶人通常选择加速通过交叉口，极易发生交通事故。我国城市交通事故抽样统计表明，发生在交叉路口的交通事故数约占30％，而一旦发生交通事故，往往引起交通阻塞，行车速度降低，通行能力下降，车辆延误增加等连锁性反应，进而影响整个路网运营效率；同时也极有可能引发另一起交通事故，这不仅对人的生命健康造成伤害，也会带来极大的经济损失。最近百度地图在北京、长沙、保定、郑州等四个城市已经实现交叉口的实时“红绿灯倒计时”功能，但现有的功能也仅限于为出行者提供红绿灯时长信息，无法帮助驾驶人在两难区更好的进行决策。

两难区是驾驶人在信号交叉口处既不能安全停下也不能顺利通过的一段区域，当车辆以较高的速度驶进交叉口时，可能会陷入这样一种两难的区域：一方面由于距离交叉口的停止线比较远从而不能在绿灯间隔期间在停止线前顺利的停下车；另一方面，由于距离交叉口较近，又不能在绿灯间隔的时间内安全的通过交叉口的冲突区域。在两难区，驾驶人若加速通过，极易造成交通事故；若减速等待，又容易造成交通拥堵。两难区的存在使得驾驶员在看到信号灯时陷入两难的境地，从而增大了在交叉口处发生交通事故的概率。

实用新型内容

为解决以上问题，本实用新型提供一种应用于城市交叉口两难区的车载辅助导航系统，该系统结构简单，安装简便，能够解决现有只依靠驾驶人的经验来判断是否能安全通过前方红绿灯的方式准确性较低的问题，能够帮助驾驶人在两难区做出更好的决策，能够更加安全的通过前方十字路口，减少事故发生率，保障交通通行安全。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以解决。

一种应用于城市交叉口两难区的车载辅助导航系统，基本功能是城市导航，开车即启动，包括：信息获取模块、数据处理模块和显示播报模块；其中，所述信息获取模块的信号输出端与所述数据处理模块的信号输入端电连接；所述数据处理模块的信号输出端与所述显示播报模块的控制端电连接。

作为优选的，所述信息获取模块用于获取当前车辆的实时车速、车辆与前方十字路口之间的距离以及红绿灯的状态数据信息；其中，所述红绿灯的状态数据信息包含红绿灯的颜色和倒计时信息；

所述数据处理模块根据所述信息获取模块获取的信息判断当前车辆是否可以安全通过十字路口；

所述显示播报模块根据所述数据处理模块的判断信息确定是否向驾驶人员发出警示信息。

作为优选的，所述信号获取模块包括百度地图导航模块、GPS模块、移动互联网模块、百度地图数据接口和速度传感器；其中，所述百度地图数据接口通过所述移动互联网模块获取红绿灯的状态数据信息，并将获取的红绿灯的状态数据信息传递给百度地图导航模块；其中，所述红绿灯的状态数据信息包含红绿灯的颜色和倒计时信息；

所述GPS模块用于获取当前车辆的位置信息，并将获取的当前车辆的位置信息传递给百度地图导航模块；所述百度地图导航模块根据得到的当前车辆的位置信息确定车辆与前方十字路口之间的距离信息；

所述速度传感器用于获取当前车辆的实时车速信息。