[实用新型]一种液压限压缓冲器

说明书

本实用新型公开了一种液压限压缓冲器，包括外壳，所述外壳的外表面螺纹连接有端盖，所述端盖的内部固定连接有密封圈I，且密封圈I的内部设置有活塞杆，所述活塞杆的内部包括端头，所述端头的侧端固定连接有圆柱面I，所述圆柱面I的外表面固定连接有台阶端面，所述台阶端面的左侧端固定连接有圆柱面II，所述圆柱面II的左侧端固定连接有圆柱面III所述圆柱面III的外表面设置有活塞，所述圆柱面II的外表面设置有挡环，且挡环与台阶端面之间设置有限压弹簧，所述活塞的外表面设置有多个密封圈II，所述外壳的内部设置有复位弹簧。本实用新型，能够满足有限制最大冲击力要求，防止因碰撞冲击力过大造成损坏的起重运输、电梯、车辆等行业中。

技术领域

本实用新型涉及减振装置领域，尤其涉及一种液压限压缓冲器。

背景技术

液压缓冲器是一种耗能型缓冲器，依靠液压阻尼吸收作用在缓冲器上的撞击动能，起到碰撞缓冲减速至停止的作用，防止机械硬性碰撞导致机构损坏，广泛用于起重运输、电梯、冶金、港口机械、铁道车辆等机械设备的安全缓冲装置。常见的液压缓冲器有固定节流口式缓冲器、可调液压式缓冲器，固定节流口式缓冲器在活塞与液压缸体内壁之间存在固定环形间隙，当液压缓冲器受到碰撞压力时，动能推动活塞运动并压缩缸体内的油液，油液通过环形间隙喷向柱塞腔，由于环形间隙的流动截面积突然减小而形成流动涡流，增大了油液的液压阻尼从而消耗了撞击动能，并实现运动体的减速和停止，存在的不足是初始减速撞击力很大，对设备冲击和影响大，减速后期液压阻尼小，效果不明显。可调液压式缓冲器的液压缸体壁上有一系列特殊节流小孔，节流随缓冲位移加大而减少，从而达到匀速缓冲，其结构紧凑，吸收能量大，且无反弹，用于高速大质量机构的缓冲减速，存在的不足是特定系列特殊节流小孔只针对特定的冲击载荷参数有效，另外可调液压式缓冲器的制作加工复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种液压限压缓冲器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种液压限压缓冲器，包括外壳，所述外壳的外表面螺纹连接有端盖，所述端盖的内部设置有密封垫，且密封垫的外表面与外壳的侧边相贴合，所述端盖的内部固定连接有密封圈I，且密封圈I的内部设置有活塞杆，所述活塞杆的内部包括端头，所述端头的侧端固定连接有圆柱面I，所述圆柱面I的外表面固定连接有台阶端面，所述台阶端面的左侧端固定连接有圆柱面II，所述圆柱面II的左侧端固定连接有圆柱面III，且圆柱面III的左侧端固定连接有螺纹柱面圆柱面III的外表面设置有活塞，所述圆柱面II的外表面设置有挡环，且挡环与台阶端面之间设置有限压弹簧，所述螺纹柱面的外表面螺纹连接有螺母，且螺母的侧边与活塞的侧壁相贴合，所述活塞的外表面设置有多个密封圈II，所述外壳的内部设置有复位弹簧，且复位弹簧远离外壳的一端与活塞的外表面相贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外壳包括外壳端面，且外壳端面的外表面与密封垫相贴合，所述外壳的内部开设有外壳内孔面，所述外壳的内部开设有孔底，且孔底位于外壳内孔面的右侧，所述外壳的外表面开设有外壳螺纹面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述端盖包括端盖内端面，所述端盖的内壁开设有端盖螺纹，所述端盖的左侧壁开设有端盖孔，所述端盖的内部开设有密封槽I，且密封槽I位置与端盖孔的位置相对应，所述密封槽I的内部与密封圈I的外表面相贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述挡环包括挡环端面I、挡环端面II，所述挡环的内部开设有挡环内孔，且挡环内孔的内壁与圆柱面II的外表面相贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限压弹簧包括弹簧端面I、弹簧端面II，所述弹簧端面I与台阶端面的外表面相贴合，所述弹簧端面II与挡环端面I相贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：