[实用新型]一种汽车零部件精密冷挤压冲裁一体模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件精密冷挤压冲裁一体模具，包括下模座和操作箱，所述下模座的左侧上方固定安装有导套，所述导向杆的上方固定安装有上模座，所述模柄的下方固定安装有上模垫板，所述铆钉的下方安装有凸模，所述冲裁凸模的下方安装有脱料板，所述顶料杆的下方安装有顶料弹簧，所述冲孔槽的上方固定连接有排料孔，所述操作箱的下方固定连接有工具箱。该汽车零部件精密冷挤压冲裁一体模具实现对坯料的冲裁及冷挤压成型操作，无需采用多模具多工序加工操作，降低生产成本，提高生产效率，并且在导向杆、定位孔的限制下，提高加工的精密程度，并且卸料板对冷挤压凸模和冲裁凸模卸料，顶料器对凹模卸料，提高卸料的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，具体为一种汽车零部件精密冷挤压冲裁一体模具。

背景技术

冲裁是现代生产中一种高效率低成本的生产方法，尤其在汽车制造行业中广泛使用，汽车零件中冲裁件所占的比重越高，越会导致汽车制造成本下降，然而一般冲裁所能达到的加工精度较低，因此对于一些零件不得不采用机械加工来达到所要求的精度，近年来随着冲裁技术的不断提高，用精密冲裁的方法来代替机械加工已成为现实，汽车冲压件中的精密冲裁件越来越多。

现有的精密冲裁模具价格昂贵，增加了企业的成本，与此同时，针对汽车零部件的加工中，还需要对其进行冷挤压成型操作，针对同一零部件的加工，常规的方式是采用多模具多工序独立加工操作，生产制造成本增加，效率降低，并且在多工序加工过程中，常会出现材料移动的现象，不仅影响了冲裁和冷挤压的精密度，也影响了剪切面光亮带的效果，精密程度降低，报废率增加，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的汽车零部件制造基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件精密冷挤压冲裁一体模具，以解决上述背景技术中提出现有的精密冲裁模具价格昂贵，增加了企业的成本，与此同时，针对汽车零部件的加工中，还需要对其进行冷挤压成型操作，针对同一零部件的加工，常规的方式是采用多模具多工序独立加工操作，生产制造成本增加，效率降低，并且在多工序加工过程中，常会出现材料移动的现象，不仅影响了冲裁和冷挤压的精密度，也影响了剪切面光亮带的效果，精密程度降低，报废率增加，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件精密冷挤压冲裁一体模具，包括下模座和操作箱，所述下模座的左侧上方固定安装有导套，且导套的上方固定连接有导向杆，所述导向杆的上方固定安装有上模座，且上模座的中间安装有模柄，所述模柄的下方固定安装有上模垫板，且上模垫板的左右两侧固定安装有铆钉，所述铆钉的下方安装有凸模，且凸模的左右两侧安装有冲裁凸模，所述冲裁凸模的下方安装有脱料板，且脱料板的下方平行安装有顶料杆，所述顶料杆的下方安装有顶料弹簧，且顶料弹簧的左右两侧安装有冲孔槽，所述冲孔槽的上方固定连接有排料孔，所述操作箱的下方固定连接有工具箱，且操作箱位于排料孔的前方。

优选的，所述下模座的中轴线与上模座的中轴线之间相互重合，且下模座的外部尺寸与上模座的外部尺寸之间相吻合。

优选的，所述导套的中轴线与导向杆的中轴线之间重合垂直，且导套呈对称状分布于导向杆的上下两侧。

优选的，所述上模垫板与铆钉之间构成固定结构，且冲裁凸模呈对称状分布于上模垫板的下方左右两侧。

优选的，所述凸模的中轴线与脱料板的中轴线之间相互平行，且脱料板呈对称状分布于凸模的下方左右两侧。

优选的，所述排料孔与冲孔槽之间够成一体结构，且冲孔槽呈对称状分布于顶料杆的左右两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型中通过下模座与上模座的作用，保证了下模座的稳定性，同时也增强了上模座的上下运动的稳定性，导套与导向杆的作用，能够保护导向杆的损耗，方便部件在方向上工作时的工作效率，加快冲裁模具的效率提升模具质量；