[实用新型]一种小吨位物流搬运车有效
申请号: | 202022644378.9 | 申请日: | 2020-11-16 |
公开(公告)号: | CN214218056U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 陈冬冬;陈茈君;王倩文;许婵婵 | 申请(专利权)人: | 淮北江图文化科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/20 | 分类号: | B66F7/20;B66F7/28;B62B3/00;B62B3/04;B62B5/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吨位 物流 搬运车 | ||
本实用新型公开了一种小吨位物流搬运车,涉及物流运输设备技术领域,针对现有的物流搬运车卸载货物不便利的问题,现提出如下方案,其包括箱体,所述箱体顶部的内壁固定有第一液压缸,所述第一液压缸的活塞端通过铰链连接有支撑板,所述支撑板的另一端通过铰链连接在箱体的内壁,所述箱体的左侧开设有出货口,所述出货口与支撑板相对应,所述箱体左侧的外壁固定有固定块,所述固定块通过铰链连接有挡板,所述出货口通过挡板进行封闭,所述箱体的外壁开设有容纳槽。本实用新型结构简单,可以高效的卸载搬运车内的货物,且可快速的对滚轮进行伸缩和释放,减少了滚轮的长期磨损,延长了物流搬运车的使用寿命,提高工作效率,使用方便。
技术领域
本实用新型涉及物流运输设备技术领域,尤其涉及一种小吨位物流搬运车。
背景技术
随着电子商务越来越发达,物流技术和需求也得到了快速发展,在物流运输过程中,为了方便运输和存储货物,电商仓库内合适的搬运车是十分重要的。
传统的物流搬运车多采用单层或两层的运输结构,其层间结构相对固定,无法进行角度的调节,再加上存储空间的局限,需要人工进入内部进行二次运输输出,极大地浪费了人工的操作,增加了物流运输卸载的复杂程度,降低了货物运输的效率,为此我们提出了一种小吨位物流运输车。
发明内容
本实用新型提出的一种小吨位物流搬运车,解决了物流搬运车性能不佳的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种小吨位物流搬运车,包括箱体,所述箱体顶部的内壁固定有第一液压缸,所述第一液压缸的活塞端通过铰链连接有支撑板,所述支撑板的另一端通过铰链连接在箱体的内壁,所述箱体的左侧开设有出货口,所述出货口与支撑板相对应,所述箱体左侧的外壁固定有固定块,所述固定块通过铰链连接有挡板,所述出货口通过挡板进行封闭,所述箱体的外壁开设有容纳槽,所述容纳槽的内部固定有多个缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的另一端均固定在挡板的顶部,所述箱体的底部固定有底座,所述箱体的两侧均开设有滑动槽,所述底座的上方设有安装板,所述安装板的两端分别滑动连接在滑动槽的内部,所述安装板底部的四角均焊接有滚轮,所述底座的四角开设有与滚轮相对应的连接孔,所述滚轮分别滑动连接在相应的连接孔内部,所述箱体的两侧均固定有固定板,所述固定板的底部固定有多个第二液压缸,所述第二液压缸的活塞端焊接在安装板的顶端。
优选的,所述挡板的长度大于出货口的长度,所述支撑板的顶部固定有橡胶垫。
优选的,所述滑动槽的长度大于滚轮的直径。
优选的,所述支撑板位于滑动槽的上方。
优选的,所述箱体的右侧外壁固定有把手,所述把手的外壁开设有防滑纹。
优选的,所述箱体的一侧外壁通过铰链连接有活动门,所述活动门的外侧固定有门把手。
本实用新型的有益效果:
1、通过箱体、活动门、把手、第一液压缸、支撑板、出货口、固定块、容纳槽和缓冲弹簧的配合工作,可以高效的对搬运车内的货物进行卸载,提高了工作人员的工作效率。
2、通过第二液压缸、安装板、底座、滚轮、滑动槽和连接孔的配合工作,可以快速的对滚轮进行伸缩和释放,减少了滚轮的长期磨损,延长了物流搬运车的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种小吨位物流搬运车的主视剖视示意图;
图2为本实用新型提出的一种小吨位物流搬运车的正视图;
图3为图1中A处放大示意图。
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